<Письмо> Минстроя России от 13.02.2024 N 7651-ИФ/09
МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО
ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПИСЬМО
от 13 февраля 2024 г. N 7651-ИФ/09
В рамках реализации полномочий Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере нормирования и ценообразования при проектировании и строительстве Минстрой России сообщает о корректировке второго примечания к Индексам по группам однородных строительных ресурсов на IV квартал 2023 года, сообщенным письмом Минстроя России от 23 ноября 2023 г. N 72412-ИФ/09 "О расчете индексов изменения сметной стоимости строительства по группам однородных строительных ресурсов на IV квартал 2023 года, предназначенных для определения сметной стоимости строительства ресурсно-индексным методом", для ряда субъектов Российской Федерации, имеющих деление на ценовые зоны (Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, Ямало-Ненецкий автономный округ, Иркутская область, Новосибирская область, Красноярский край, Хабаровский край, Амурская область, Сахалинская область, Республика Саха (Якутия), Магаданская область, Республика Бурятия, Забайкальский край) согласно приложению.
В федеральной государственной информационной системе ценообразования в строительстве (ФГИС ЦС) в разделе "Сметные цены и индексы изменения сметной стоимости строительства" по электронному адресу в информационно коммуникационной сети Интернет https://fgiscs.minstroyrf.ru/#/prices примечания откорректированы.
И.Э.ФАЙЗУЛЛИН
Приложение
к письму Минстроя России
от ____________ N _____
Субъект Российской Федерации (ценовая зона)
Старая редакция примечания
Новая редакция примечания
Ханты-Мансийский автономный округ - Югра 3 зона
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Ханты-Мансийский автономный округ - Югра 5 зона
2. При разработке индексов к группе однородных строительных ресурсов N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 5 ценовой зоны Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группе однородных строительных ресурсов N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Ямало-Ненецкий автономный округ 2 зона
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", 234 "Торф", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Ямало-Ненецкого автономного округа, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", 234 "Торф", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Ямало-Ненецкого автономного округа, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Ямало-Ненецкий автономный округ 4 зона
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Ямало-Ненецкого автономного округа, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Ямало-Ненецкого автономного округа, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Иркутская область зона N 2
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф",
N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Иркутская область зона N 3
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 18 "Щебень М800", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 18 "Щебень М800", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Иркутская область зона N 4
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 22 "Инертные материалы прочие", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 22 "Инертные материалы прочие", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Иркутская область зона N 5
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 11 "Песок для строительных работ М800 - М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 5 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 11 "Песок для строительных работ М800 - М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Иркутская область зона N 6
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 6 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Новосибирская область зона N 2
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Новосибирская область зона N 3
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Новосибирская область зона N 4
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона N 2
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона N 3
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона N 4
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона N 5
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 5 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона N 6
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 6 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона N 7
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 7 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона N 8
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 8 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона N 9
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 9 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона N 10
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 10 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона N 11
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 11 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона N 12
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 12 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона N 13
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 13 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Хабаровский край зона N 3
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 315 "Песок природный для строительных работ II класс, крупный", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Хабаровского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 315 "Песок природный для строительных работ II класс, крупный", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Хабаровского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Амурская область зона N 2
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Амурской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Амурской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Сахалинская область зона N 1
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 22 "Инертные материалы прочие" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 1 ценовой зоны Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 22 "Инертные материалы прочие" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Сахалинская область зона N 2
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 242 "Щебень М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 242 "Щебень М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Сахалинская область зона N 3
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 11 "Песок для строительных работ М800 - М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 22 "Инертные материалы прочие", N 242 "Щебень М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 11 "Песок для строительных работ М800 - М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 22 "Инертные материалы прочие", N 242 "Щебень М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Саха (Якутия) зона N 1
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 1 ценовой зоны Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Саха (Якутия) зона N 2
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Саха (Якутия) зона N
3
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Саха (Якутия) зона N 4
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 180 "Смеси щебеночно-песчаные М800 - М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 180 "Смеси щебеночно-песчаные М800 - М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Саха (Якутия) зона N 6
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 13 "Смеси песчано-гравийные" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 6 ценовой зоны Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 13 "Смеси песчано-гравийные" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Саха (Якутия) зона N 7
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 13 "Смеси песчано-гравийные" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 7 ценовой зоны Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 13 "Смеси песчано-гравийные" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Магаданская область зона N 2 2
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 22 "Инертные материалы прочие", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Магаданской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 22 "Инертные материалы прочие", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Магаданской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Бурятия зона N 2 1
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 1 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Бурятия зона N 2 2
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Бурятия зона N 2 3
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Бурятия зона N 2 4
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Бурятия зона N 2 6
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 6 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Бурятия зона N 2 7
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 7 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Бурятия зона N 2 8
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 8 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Забайкальский край 1 зона
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 234 "Торф" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 1 ценовой зоны Забайкальского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 234 "Торф" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Забайкальского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Забайкальский край 2 зона
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Забайкальского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.
2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Забайкальского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:
- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;
- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.