Важно
Льготные ставки УСН для соцпредприятий могут вернуть 
Специалисты сайта Онлайнинспекция.рф ответили на вопрос, как оформлять простой водителю автофургона при ремонте автомобиля или отсутствии рейса, как табелировать такие дни и какая оплата полагается за этот период.
Навигация
Вопрос: оформление простоя водителя
Автомобиль-фургон находится в ремонте или не выпускается в рейс, из‑за этого у водителя нет путевого листа и фактических выездов. Возникает вопрос, может ли работодатель в такие периоды оформить водителю простой, как правильно отражать эти дни в табеле учета рабочего времени и какую оплату труда полагается начислять за время такого простоя.
Ответ: простой, перевод и оплата
Ответ Онлайнинспекции: период, когда автомобиль на ремонте или временно не выходит в рейс, может быть оформлен как простой. В этом случае работодатель издает приказ о простое и оплачивает это время не ниже двух третей среднего заработка работника либо не ниже двух третей оклада (тарифной ставки) — в зависимости от того, по чьей вине возник простой. Если простой официально не объявляется, водителю выплачивается обычная зарплата по трудовому договору за все рабочее время, даже если выездов не было.
При простое трудовая функция водителя фактически приостанавливается — работник не должен выполнять другую работу. Если водитель в этот период занимается ремонтом автомобиля, и такие обязанности прямо предусмотрены его трудовым договором, это уже не простой, а обычное выполнение работы, и оплачивается оно по установленной зарплате.
Если ремонт или иные работы не входят в обязанности водителя, при простое работодатель вправе временно перевести его на другую работу у того же работодателя сроком до одного месяца. При переводе на менее квалифицированную работу нужно письменное согласие работника. Такой временный перевод оформляется отдельным приказом, а оплата производится по новой работе, но не ниже среднего заработка по прежней должности.
Время простоя не считается отдыхом: оно относится к рабочему времени. Для водителей в состав рабочего времени включаются, в частности, простои не по их вине и работы по устранению неисправностей автомобиля, выполняемые водителем самостоятельно.
Табель учета рабочего времени заполняется на основании приказа о простое. Если организация использует унифицированные формы табеля № Т-12 или № Т-13, то время простоя отражается следующими кодами: при простое по вине работодателя — буквенный код «РП» или цифровой код «31»; при простое по причинам, не зависящим от работодателя и работника — буквенный код «НП» или цифровой код «32»; при простое по вине работника — буквенный код «ВП» или цифровой код «33». Временный перевод на другую работу показывается своим условным обозначением; при необходимости работодатель может ввести дополнительный код и закрепить его в учетной политике.
Правовое обоснование позиции
Обязанность работодателя предоставлять работнику работу по трудовому договору закреплена в трудовом законодательстве. Если по экономическим, техническим или организационным причинам такой работы временно нет (например, автомобиль на ремонте и рейсы не выполняются), это расценивается как простой — временная приостановка работы по причинам, указанным в законе.
Закон прямо устанавливает, что время простоя по вине работодателя оплачивается в повышенном минимальном размере — не менее двух третей среднего заработка. Для других видов простоя (по независящим причинам или по вине работника) также предусмотрены особые правила оплаты, но в любом случае работодатель не вправе оставить работника без оплаты за отработанное или законно отнесённое к рабочему временем.
Отдельно подчеркивается, что работодатель не может требовать выполнения работы, которая не указана в трудовом договоре, кроме специально оговоренных в кодексе случаев. В ситуации простоя закон допускает временный перевод на другую работу у того же работодателя на срок до одного месяца, в том числе без согласия работника — при наличии определённых условий, связанных с чрезвычайными обстоятельствами. Если новая работа менее квалифицированная, перевод возможен только при письменном согласии работника. При таком временном переводе оплата устанавливается по выполняемой работе, но не ниже среднего заработка по прежней работе.
Для водителей специальные правила Минтранса уточняют состав рабочего времени: к нему относятся, помимо управления автомобилем, в том числе время простоя не по вине водителя и работы по устранению неисправностей автомобиля, которые водитель выполняет сам. Следовательно, периоды, когда машина стоит по объективным причинам, но водитель находится в распоряжении работодателя, при правильном оформлении относятся к рабочему времени и должны учитываться и оплачиваться в соответствии с нормами о простое или временном переводе.
Порядок отражения времени простоя в табеле установлен унифицированными формами учета труда и его оплаты: для каждого вида простоя предусмотрены отдельные буквенные и цифровые коды. Это позволяет корректно фиксировать причину отсутствия основной работы и затем правильно рассчитать причитающуюся оплату труда.
Трудовой кодекс РФ, статья 157: время простоя (статья 72.2 ТК РФ) по вине работодателя оплачивается в размере не менее двух третей средней заработной платы работника.
Вывод: простой водителя — рабочее время
Таким образом, при ремонте автомобиля или отсутствии рейса работодатель может оформить водителю простой, оплатив его не ниже двух третей среднего заработка или оклада в зависимости от вины, либо временно перевести водителя на другую работу с оплатой не ниже среднего заработка; такой период относится к рабочему времени и должен быть правильно отражён в табеле установленными кодами.
Отметим, что эта позиция, хотя и является официальной, была сформулирована специалистами Онлайнинспекции в ответ на конкретный вопрос и не может быть применена в отрыве от ситуации запроса пользователя.
Другие разъяснения специалистов сайта Онлайнинспекция.рф:
