Как узаконить занижение автомобиля и поставить его на учет в ГИБДД

Навигация

Коротко о главном: 5 пунктов

1. Занижение автомобиля — это когда кузов стал ниже, чем предусмотрел завод.
2. Такие изменения нужно узаконить и поставить на учёт в ГИБДД.
3. Без документов штраф 500 ₽, а при отказе в диагностической карте — ещё 2000 ₽.
4. Порядок: предварительное заключение лаборатории, разрешение ГИБДД, работы, проверка и постановка на учёт.
5. Если вы купили уже заниженный авто без бумаг — сначала получите заключение в аккредитованной лаборатории.

Что считается занижением автомобиля

Занижение автомобиля представляет собой техническое изменение конструкции средства, в результате которого уменьшается дорожный просвет — расстояние от наиболее низкой точки кузова до поверхности асфальта. Проще говоря, при занижении кузов машины расположен ниже к земле, чем это было предусмотрено производителем в исходной заводской конструкции.

Способ реализации занижения значения не имеет. Наиболее распространённые методы занижения:

• срезание одного или двух витков пружин подвески с применением болгарки либо пилы;
• установка пневматической подвески, которая дает водителю возможность динамически изменять высоту кузова: опускать его во время движения для улучшения аэродинамики и поднимать на стоянке для облегчения посадки-высадки пассажиров.

Кроме того, некоторые автолюбители предпочитают замену оригинальных пружин на компоненты с повышенной жёсткостью: они обеспечивают заметно меньшую высоту при сжатии.

Поскольку вмешательства в конструкцию являются материальными доработками, их необходимо официально узаконить и поставить на учет согласно правилам, утверждённым постановлением Правительства РФ от 06.04.2019 № 413. Примечательно, что требование к учёту распространяется не только на изменение клиренса.

Если в результате занижения изменились иные характеристики ходовой: жёсткость хода подвески, её энергоёмкость, геометрия расположения компонентов — такие модификации подлежат регистрации и постановке на учёт. Это объясняется тем, что завод-производитель закладывает в конструкцию не просто определённую высоту, но и комплексное взаимодействие всех элементов подвески, архитектуру связей между ними и множество других параметров, спроектированных инженерами специально для обеспечения безопасности транспортного средства и его управляемости.

Что грозит владельцу при занижении кузова автомобиля

Эксплуатация автомобиля с несанкционированно изменённой конструкцией, в т.ч. с занижением без постановки этого тюнинга на учет, является административным правонарушением, влекущим за собой штраф. Если автолюбитель произвел изменения в конструкции и не осуществил постановку на учёт этих изменений, то его ждёт ответственность по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.

Санкция этой нормы предусматривает штраф в размере 500 рублей. Хотя по современным меркам эта сумма штрафа способна показаться несущественной, штраф в 500 рублей — далеко не единственная проблема, с которой столкнётся нарушитель, если не поставит модификацию на учет.

Сложности при занижении появляются при прохождении техническое осмотра. Когда инспектор диагностирует, что подвеска была специально срезана — он откажет в выдаче диагностической карты (талона ТО), необходимой для допуска транспорта к участию в дорожном движении. Отсутствие этого документа влечёт за собой дополнительный штраф в размере 2000 рублей, согласно ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ.

Вместе с тем штраф и административная ответственность при занижении — не единственная проблема. При постановке на учёт или при переоформлении транспортного средства на нового собственника, ГИБДД вправе отказать в регистрации, если автомобиль с кузовом, который занижен, не соответствует заводской конструкции. Это означает, что без легализации изменений вы не сможете поставить автомобиль на учет на себя и будете лишены возможности полноценно пользоваться автомобилем с занижением.

Можно ли узаконить занижение автомобиля

Если коротко, то ответ — да, но необходимо учесть несколько нюансов. Если вы приобрели автомобиль и у вас на руках имеется свидетельство о соответствии изменений конструкции требованиям безопасности, то при постановке такого автомобиля на учёт не забудьте представить этот документ в ГИБДД. В противном случае инспекторы не поставят автомобиль на учет.

Между тем, если вы приобрели машину, на которой уже было произведено занижение, но надлежащих документов при этом не имеется, при постановке автомобиля на учёт следует заранее обратиться в аккредитованную лабораторию для получения заключения о возможности использования транспортного средства со внесёнными изменениями. С этим заключением обратитесь в ГИБДД, где будет определено, можно ли поставить автомобиль на учёт или потребуется исправление несоответствий и только затем разрешено поставить ТС на учет.

Как поставить на учет машину с заниженным кузовом

Уже несколько лет действует чётко определённая процедура постановки на учёт изменений в конструкции автомобиля. Она регулируется правилами, утверждёнными постановлением Правительства РФ от 06.04.2019 № 413 (далее — правила). Чтобы поставить модификацию в автомобиле на учет, необходимо придерживаться определённого алгоритма действий.

Шаг 1. Экспертиза и техническое заключение

Владелец обязан обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию или в специализированное учреждение. Эта организация должна выдать предварительное техническое заключение, в котором будет дана оценка возможности и безопасности планируемых конструктивных изменений. Само заключение обязано соответствовать требованиям, установленным приложением № 1 к правилам, и должно содержать информацию о предполагаемых работах, используемых компонентах и выводы о сохранении соответствия транспортного средства требованиям технического регламента.

Шаг 2. Получение разрешения в ГИБДД

После получения предварительного заключения владелец подаёт заявление в подразделение ГИБДД вместе с этим документом. На основании поданных материалов инспекция выдаёт разрешение на внесение изменений в конструкцию транспортного средства.

Шаг 3. Проведение работ по занижению

После получения положительного решения от ГИБДД автовладелец может приступить к фактическому выполнению работ по изменению подвески. Все работы должны выполняться в соответствии с техническим заключением и разрешением, полученными ранее.

Шаг 4. Проверка безопасности и получение протокола

По завершении всех работ необходимо снова обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию или в специализированное учреждение для проведения проверки и выдачи протокола проверки безопасности.

Шаг 5. Постановка на учет в ГИБДД

Заключительный этап — повторное обращение в ГИБДД для постановки автомобиля на учет. Владелец предоставляет в инспекцию автомобиль с уже произведёнными изменениями и протокол проверки безопасности. Инспекторы проводят проверку транспортного средства на месте и, при положительном результате, выдают свидетельство о соответствии транспортного средства со внесёнными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

2 полезные инструкции:

1. Как оформить автомобиль через МФЦ.
2. Как оформить автомобиль через Госуслуги.