Минфин предложил пересмотреть налоговые льготы для авиакомпаний

Что произошло? Минфин сомневается в эффективности четырёх налоговых и таможенных льгот для гражданской авиации, пишут «Известия». Из-за них в 2027–2029 годах бюджет может недополучить почти 573 млрд рублей. Такие цифры содержатся в письме Минтранса, с которым он обратился к Росавиации, Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, «Аэрофлоту» и S7, попросив обосновать необходимость сохранения льгот и предложить их донастройку.

Речь идёт о четырёх льготах:

• пониженная ставка НДС на внутренние авиаперевозки пассажиров и багажа за пределами Москвы и Московской области — по оценке Минфина, из-за неё бюджет недополучит 99,89 млрд рублей в 2027 году, 103,61 млрд — в 2028-м и 109,29 млрд рублей — в 2029-м;
• пониженная ставка НДС на все внутренние перевозки пассажиров и багажа независимо от маршрута приведёт к выпадающим доходам бюджета в 61,96 млрд рублей в 2027 году, 64,26 млрд — в 2028-м и 67,79 млрд рублей — в 2029-м;
• освобождение от ввозной пошлины на авиационные двигатели Минфин оценил в 18,23 млрд рублей выпадающих доходов в 2027 году, 20,30 млрд — в 2028-м и 22,04 млрд рублей — в 2029-м;
• освобождение от ввозной пошлины при ввозе гражданских пассажирских самолётов оценивается в 1,66 млрд рублей выпадающих доходов в 2027 году, 1,85 млрд — в 2028-м и 2,01 млрд рублей — в 2029-м.

В сумме все четыре льготы могут обойтись бюджету в 181,74 млрд рублей в 2027 году, 190,02 млрд — в 2028-м и 201,13 млрд рублей — в 2029-м. Теперь Минтранс должен обосновать необходимость их сохранения, а по мерам, не отвечающим критериям эффективности, — предоставить аргументированные предложения по их донастройке. Кроме того, министерство должно подготовить поправки в Налоговый кодекс, если они потребуются.

Напомним, в 2019 году Минфин уже проводил аналогичную оценку эффективности налоговых льгот и по её итогам предложил отменить 66% из них.