Демпфер на дизтопливо и акцизные льготы для НПЗ

Что произошло? Госдума 21 июля приняла во втором и третьем чтениях закон с поправками в Налоговый кодекс, предназначенный для стабилизации топливного рынка — всего в документе 19 новшеств.

Механизм топливного демпфера — компенсации нефтяным компаниям в случае, если экспортная цена топлива превышает внутреннюю, — расширили с бензина на дизельное топливо. Выплаты импортёрам будут доступны, если в предыдущем месяце действовали ограничения на экспорт дизтоплива, керосина или средних дистиллятов. При ввозе дизтоплива из Беларуси коэффициент компенсации повышается до 0,9. Для поставок из других стран величину демпфера определит ФАС исходя из цен на индийском рынке с учётом доставки в российские порты.

Демпфер по средним дистиллятам, реализуемым на внутреннем рынке, будет выплачиваться с 1 июля 2026 года по 30 июня 2027 года.

Правительство получило право определять минимальную долю продаж высокооктанового бензина и дизеля на бирже, при недостижении которой у нефтепереработчиков «сгорают» акцизные льготы. В эту долю кабмин сможет включать поставки по прямым договорам, которые уполномоченные поставщики покупают напрямую у НПЗ — сейчас такие объёмы в расчёт не идут.

Прямогонный бензин, проданный или переданный специально для производства из него более качественного бензина, акцизом облагаться не будет.

Как пояснил председатель Комитета Госдумы по бюджету и налогам Андрей Макаров, принятый закон направлен на нормализацию топливообеспечения — в первую очередь для сельхозпроизводителей в разгар уборочной страды — а также предусматривает контрсанкционные меры, вытекающие из указов президента.