Легализация овербукинга на регулярных авиарейсах
Минтранс готовит поправки в Воздушный кодекс об овербукинге на частых рейсах и компенсациях пассажирам. Обсуждение начнётся после доработки всех деталей механизма.
Что это за инициатива
Минтранс России готовит поправки в Воздушный кодекс, которые должны легализовать практику овербукинга — продажи авиакомпаниями большего числа билетов, чем мест в самолёте. Сейчас эта практика законодательно не урегулирована.
По словам министра транспорта Андрея Никитина, ведомство рассчитывает завершить работу над изменениями до конца 2026 года. В начале октября Минтранс сообщил, что вынесет законопроект на общественное обсуждение только после тщательной проработки всех аспектов механизма — окончательные решения примут по итогам обсуждения с авиакомпаниями и организациями по защите прав потребителей.
Что предлагают
- Разрешить продажу билетов сверх количества мест в самолёте только на направлениях с большим числом регулярных рейсов.
- Закрепить в Воздушном кодексе обязанность перевозчика предоставить пассажиру, которому не хватило места, выбор компенсации.
- Установить варианты компенсации: альтернативный рейс, денежная выплата или комфортные условия ожидания вылета.
- Предусмотреть особую защиту от овербукинга для уязвимых категорий пассажиров — детей, пенсионеров, инвалидов, беременных женщин и семей с детьми.
- Штрафовать авиакомпанию на 200% от стоимости билета при использовании овербукинга на рейсах, которые выполняются реже одного раза в сутки.
- Временно лишать перевозчика права применять овербукинг при превышении установленного лимита отказов пассажирам в перевозке.
Что нужно знать
-
Кто инициатор?Минтранс России — идею легализации овербукинга на авиарейсах озвучил министр транспорта Андрей Никитин в интервью РИА Новости.
-
Зачем это нужно?Легализация нужна, чтобы защитить права пассажиров и сделать правила компенсаций при овербукинге прозрачными и понятными для отрасли.
-
Когда предложено?Министр транспорта Андрей Никитин озвучил идею легализации овербукинга 30 августа 2026 года в интервью РИА Новости.
-
Кого затрагивает?Авиапассажиров и авиакомпании — но только на направлениях с большим числом регулярных рейсов, где Минтранс планирует разрешить овербукинг.
-
Есть ли законопроект?Законопроект разрабатывается в Минтрансе и проходит внутреннее экспертное обсуждение, но в Госдуму он пока не внесён.
-
Какова реакция других ведомств?Минэкономразвития 13 октября 2026 года выступило против текущей редакции законопроекта — замглава ведомства Дмитрий Вахруков заявил, что инициатива не учитывает интересы туристов и туроператоров при пакетных турах.
