Изменения в Кодексе внутреннего водного транспорта РФ с 1 января 2018 года

Перечень документов, которые должны быть обязательно на судах, уточнен

Согласно новой редакции ст. 14 КВВТ РФ, на судах, подлежащих государственной регистрации (за исключением спортивных парусных судов, прогулочных и маломерных судов), обязательно должны находиться оригиналы следующих документов:

• свидетельство о праве плавания под Государственным флагом РФ или временное свидетельство о праве плавания под Государственным флагом РФ;
• пассажирское свидетельство (для пассажирского судна);
• мерительное свидетельство;
• свидетельство о минимальном составе экипажа судна;
• свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна;
• судовая роль (вместо списка членов экипажа);
• судовой журнал, машинный журнал (для судна с механическим двигателем, эксплуатируемого членами экипажа судна без совмещения должностей);
• разрешение на судовую радиостанцию (если ее наличие предусмотрено классом судна);
• судовое санитарное свидетельство о праве плавания;
• иные судовые документы, предусмотренные международными договорами РФ, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами РФ.

Свидетельство о праве собственности на судно и судовой билет также должны быть, но это должны быть копии, заверенные органом, выдавшим такие документы.

Законодатели посчитали, что этого пакета документов достаточно, если суда плавают по морским путям, но в иностранные порты не заходят. Судовые документы, предусмотренные Кодексом торгового мореплавания РФ, таким кораблям не понадобятся. Еще одна поправка: судовладельцы больше не обязаны следить, чтобы документы были на судне.

[Р=38393;T=Законом N 367-ФЗ] также предусмотрено, что судовой журнал должен храниться на судне в течение двух лет со дня внесения в него последней записи. По истечении указанного срока его надо сдать на хранение в орган, осуществляющий государственную регистрацию судов. Документ планируется хранить не менее 10 лет. В дальнейшем журнал будут предоставлять для ознакомления с ним и снятия с него копий лицам, имеющим право на получение соответствующей информации, в том числе в случае продажи судна за пределы РФ.

Оснований для исключения судна из реестра станет больше

С 1 января 2018 года претерпит изменения и содержание ст. 21 КВВТ РФ. Новая редакция расширяет и уточняет основания, по которым судно можно исключить из соответствующего реестра. Исключить разрешат, если:

• правообладатель судна подало заявление об исключении;
• судно погибло или пропало без вести;
• оно конструктивно погибло;
• судно перестало соответствовать требованиям, предусмотренным п. 2 ст. 23 КВВТ РФ;
• вступило в законную силу судебное решение о принудительной продаже судна;
• были утрачены качества судна в результате перестройки или других изменений.

В последнем случае решение об исключении судна из реестра будет приниматься только на основании заключения администрации соответствующего бассейна внутренних водных путей и заключения организации (иностранного классификационного общества), уполномоченных на классификацию и освидетельствование судов. Во всех остальных случаях регистрационные органы будут принимать решение без посторонней помощи.

Сведения об исключении судна из реестра должны будут появляться в день принятия соответствующего решения. Если владельцы ранее исключенных из реестра судов решат вновь зарегистрироваться, им придется пройти через всю процедуру сначала.