«Российская газета» сообщает, что Федеральную палату адвокатов включили в список структур, куда направляются законопроекты для дополнительного изучения перед принятием в Госдуме. Юристы смогут консультировать законотворцев по всем инициативам, связанных с их профессиональной деятельностью.
«Известия» в это время анализируют преимущества новой версии программного комплекса автоматизированного контроля за налогом на добавленную стоимостью (АСК НДС-2), запущенной накануне ФНС. Власти не сомневаются, что она сократит количество предпринимателей, которые пользуются нелегальными схемами для уклонения от уплаты НДС. Главное отличие второй версии от первой в том, что она «запомнит» бизнесменов, однажды подозревавшихся в нарушении налогового законодательства, и каждый отчетный период будет оповещать налоговиков о том, что этих налогоплательщиков необходимо проверять более тщательно.
«Коммерсант» рассказывает о проекте "Основных направлений деятельности правительства" на 2016-2018 годы. Минэкономики, как автор документа, предлагает отказаться от новых реформ, в том числе пенсионной, и вернуться к политике управления, наблюдавшейся в 2010-2012 гг. По-прежнему власти планируют оптимизировать бюджетную сеть, оказывать высокое внимание особым экономическим зонам, развивать Дальний Восток.
В продолжение темы РБКdaily, ссылаясь на мнение экспертов, уверяет, что планы правительства на ближайшие три года нереализуемы. В частности, власти не сумеют к 2018 году увеличить производительность труда в 1,5 раза по сравнению с 2011 годом и не добьются создания дополнительных 25 миллионов высокопроизводительных рабочих мест. Нереалистично выглядит намерение чиновников продать к указанному сроку все объекты нестратегического назначения, а также надежда попасть на 20-ую строчку рейтинга Doing Business, учитывая, что власти не снижают нагрузку на бизнес, а напротив, увеличивают, вводя дополнительные неналоговые платежи.
«Ведомости», в свою очередь, узнали, что из-за угрозы дефицита ресурсов возможен перенос запрета на оборот топлива ниже стандарта «Евро-5» еще на год. При этом не исключено, что кризис заставит чиновников пойти на более длительную отсрочку, поскольку пока акциз на более качественный бензин ниже, чем на «Евро-4».
