Новая услуга, которую предлагает РЖД своим клиентам, называется комплексное транспортно-логистическое обслуживание – КТЛО. Как пишет газета «Ведомости», по словам сотрудников двух компаний-грузоотправителей, в соответствии с договором КТЛО необходимо доплатить 3 доллара сверх тарифа за каждую перевезенную тонну груза. Что именно входит в новый сервис, собеседники газеты не объяснили, однако отметили, что с КТЛО скорость доставки заметно вырастает.
Гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров удивился, что компании не пожаловались в антимонопольный орган:
В то же время представитель РЖД настаивает, что договор КТЛО — это услуга, которая предлагается клиентам, а не навязывается, так что все по закону.
«Ведомости» напомнили, что ранее ФАС уже уличила РЖД в нарушении антимонопольного законодательства:
Также издание рассказало, что в конце июля руководитель ФАС Игорь Артемьев выступил с критикой в адрес РЖД. По его словам, в России расценки на железнодорожные перевозки одни из самых высоких в мире. Кроме того, в прошлом году ФАС оштрафовала компанию на 2,2 млрд рублей за злоупотребление доминирующим положением.
Напомним, устав железнодорожного транспорта определяет ответственность перевозчика за нарушение сроков доставки грузов. Так, за задержку вагонов компания уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час. Задержка цистерн, цементовозов, бункерных полувагонов, минераловозов и других специализированных вагонов обойдется перевозчику вдвое дороже. За нарушение сроков доставки рефрижераторных вагонов и транспортеров нарушитель заплатить в три раза больше, чем за обычный вагон.
Добавим, что тарифы и сборы за грузоперевозки железнодорожным транспортом регулируются законом о естественных монополиях, а также постановлением Правительства РФ от 05.08.2009 г. №643.
«О защите конкуренции»
о естественных монополиях
постановлением Правительства РФ от 05.08.2009 г. №643
устав железнодорожного транспорта
