В России могут вырасти компенсации вреда пострадавшим и родственникам погибших в авиакатастрофах. Сейчас суммы ограничены 2 миллионами рублей. Предлагается поднять их почти в 2,5 раза — до 4,8 миллионов. Положения Воздушного кодекса будут приводиться в соответствие с международным законодательством. Имеется в виду, в частности, Монреальская конвенция 1999 года. По-новому будут оцениваться компенсации за утраты багажа и задержки рейсов.
Скорректировать правовые акты предложило Министерство транспорта. На своем сайте оно представило правительственный законопроект на этот счет. Он носит название «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с присоединением Российской Федерации к Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок от 28 мая 1999 года».
По словам разработчиков, закон направлен на повышение ответственности авиакомпаний за услуги по перевозке пассажиров и грузов. Он призван обеспечить рост качества воздушных перевозок в соответствии с международными стандартами. Документ уточняет нормы, связанные с перевозочными документами, в том числе групповыми и электронными. Оговариваются и случаи, когда авиакомпания освобождается от ответственности за утерю или порчу груза (багажа). Центральное место в законопроекте занимают нормы о размере ответственности. В пояснительной записке говорится:
Как мы уже сообщали, с 2013 года в России введено обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров. Государство намерено обеспечить гарантированное возмещение вреда, независимо от вида транспорта и характера перевозки. Соответствующий закон подписал Президент РФ. Документ определяет порядок заключения и срок действия договора страхования, размер страховых сумм, порядок определения страховых тарифов, условия и процедуру выплаты страховки и т.д. Отдельно оговариваются вопросы, связанные с возмещением вреда пассажирам метро.
Воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей регламентируют специальные Федеральные авиационные правила. Они распространяются как на регулярные рейсы, так и на чартерные.
Напомним, чтобы законопроект Минтранса стал законом, его должно одобрить Федеральное Собрание и подписать — Президент РФ, после чего документ должен быть официально опубликован. Федеральные законы вступают в силу по истечении десяти дней после официального опубликования, если самими законами не установлен другой порядок. В данном случае правовой акт начнет действовать через 180 дней после опубликования.
Федеральный закон от 14.06.2012 N 67-ФЗ
Письмо Госналогслужбы РФ от 31.05.1995 N ЮУ-6-06/308
Федеральные авиационные правила
