"Межотраслевые нормы выработки, времени и нормативы численности на подготовительные и вспомогательные работы в лесозаготовительном производстве"
Утверждены
Постановлением Минтруда России
от 21 апреля 1993 г. N 90
МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ НОРМЫ
ВЫРАБОТКИ, ВРЕМЕНИ И НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
НА ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
В ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ
Нормы выработки, времени и нормативы численности утверждены Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 21 апреля 1993 г. N 90 и рекомендованы для применения на всех лесозаготовительных предприятиях, а также в лесозаготовительных подразделениях, входящих в состав предприятий и организаций всех отраслей народного хозяйства, независимо от их ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования.
Нормы выработки, времени и нормативы численности разработаны Центральным бюро нормативов по труду и Всероссийским научно-производственным объединением лесной промышленности (ВНПОлеспром - ВНИИМЭ) при участии предприятий Департамента лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности Министерства лесного хозяйства РСФСР.
Сборник содержит нормы выработки и времени на подготовку лесосек, погрузочных площадок, трелевочных волоков, строительство усов лесовозных дорог, ремонт и содержание лесовозных дорог, устройство разделочных площадок, подштабельных мест, сортировочных путей, нормативы численности рабочих на содержание и ремонт лесовозных дорог, нормы времени на техническое обслуживание и текущий ремонт лесозаготовительного оборудования.
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1. Межотраслевые нормы выработки, времени и нормативы численности на подготовительные и вспомогательные работы в лесозаготовительном производстве предназначены для нормирования труда рабочих на всех лесозаготовительных предприятиях, а также в лесозаготовительных подразделениях, входящих в состав предприятий и организаций всех отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования, и отвечают наиболее распространенным техническим и организационным условиям проведения этих работ.
1.2. В основу разработки сборника положены:
- фотохронометражные наблюдения;
- технические характеристики лесозаготовительного оборудования и механизмов;
- результаты анализа организации труда и мероприятия по ее совершенствованию;
- данные технических расчетов.
1.3. Нормы выработки установлены на машино-смену (пило-смену) или человеко-день при продолжительности смены 7 ч. При пятидневной рабочей неделе нормы выработки устанавливаются на принятую продолжительность рабочего дня, исходя из приведенных в настоящем сборнике норм времени.
1.4. В нормах учтено время на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности.
1.5. Нормами предусмотрено выполнение в полном объеме работ по ежесменному техническому обслуживанию используемой техники.
1.6. В нормах предусматривается выполнение всех работ в соответствии с действующими инструкциями и правилами техники безопасности, промышленной санитарии и противопожарной техники.
1.7. Приведенные в сборнике пределы числовых показателей (расстояние перемещения, диаметр, объем, грузоподъемность и т.п.), в которых указано "до", следует понимать включительно.
1.8. В сборнике отнесены:
к группе хвойных и мягколиственных пород - сосна, кедр, ель, пихта, лиственница, осина, тополь, ива, липа, ольха, береза;
к группе твердолиственных пород - дуб, бук, граб, вяз, ясень, клен, ильм.
1.9. На работы, не предусмотренные в сборнике, следует разрабатывать методами технического нормирования и вводить в установленном порядке местные нормы.
1.10. При применении более совершенных, чем это предусмотрено сборником, организации труда, производства, технологии работы, более усовершенствованных машин, механизмов, приспособлений и инструментов и т.п., способствующих повышению производительности труда рабочих, предприятия должны разрабатывать методом технического нормирования и вводить более прогрессивные нормативы.
1.11. Если на предприятиях действующие нормативы на те или иные работы прогрессивнее нормативов настоящего сборника и выполняются большинством рабочих, то действующие нормативы сохраняются.
1.12. Наименование профессий, разряды работ и рабочих в настоящем сборнике указаны в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих:
Выпуск 39. Раздел: "Лесозаготовительные работы, лесосплав, подсочка леса, заготовка и переработка тростника", утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам от 20 ноября 1985 г. N 371/24-108;
справочник по тарификации механизированных и ручных работ в сельском, лесном и водном хозяйстве, утвержденный Постановлением Государственного Комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 3 ноября 1986 г. N 462/26-62.
При внесении поправок в Единый тарифно-квалификационный справочник наименования профессий, разряды работ, приведенные в настоящем сборнике, должны соответственно изменяться.
Выполнение работ рабочими не тех разрядов (квалификаций), которые указаны в тарифно-квалификационных справочниках, не может служить основанием для каких-либо изменений норм.
1.13. До введения настоящих нормативов (норм выработки, времени) необходимо привести организационно-технические условия на предприятиях в соответствие с условиями, запроектированными в нормативах, и осуществить производственный инструктаж рабочих.
2. НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ
2.1. Подготовительные и вспомогательные работы на лесосеке
и верхнем складе
2.1.1. Отвод лесосек
Таблица 2.1
2.1.2. Уборка опасных деревьев
Указание по проведению работ. Уборка опасных деревьев (сухостойных, зависших, ветровальных и др.) производится в соответствии с действующими правилами по технике безопасности и утвержденной технологической картой подготовительными звеньями, подчиненными мастеру подготовительных работ или техноруку лесопункта, или основными производственными рабочими комплексных бригад до начала разработки лесосек в бесснежный период или при глубине снежного покрова до 50 см.
Снятие зависших деревьев производится с помощью ручных лебедок. Уборка опасных деревьев должна предшествовать работе по наметке магистральных и пасечных волоков.
Состав работы: снятие зависших и валка сухостойных деревьев; отделение вывернутой корневой системы и постановка ее на место у буреломных и ветровальных деревьев; валка высоких сухостойных пней; переход от дерева к дереву с переноской инструмента, ежесменный уход за бензопилой и лебедкой; уборка инструмента; прием и сдача делянки.
Состав звена: вальщик леса 6 разряда, лесоруб 4 разряда.
Таблица 2.2
А. НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ГА), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
Примечания. 1. Количество опасных деревьев на 1 га определяется путем закладки и разработки пробной площади на лесосеке и оформляется актом.
2. Степень захламленности лесосеки определяется по количеству опасных деревьев на 1 га: слабая захламленность - до 35 шт., средняя захламленность - 36 - 65 шт., сильная захламленность - свыше 65 шт.
3. Общее количество опасных деревьев, убираемых в порядке подготовки лесосек, не должно превышать 20% общего запаса древесины на лесосеке. При большем количестве лесосека должна разрабатываться по правилам разработки ветровально-буреломных лесосек.
2.1.3. Расчистка снега перед валкой деревьев
Состав работы: расчистка снега лопатами вокруг деревьев и дорожки для отхода вальщика от падающего дерева, переходы от дерева к дереву и с пасеки на пасеку с переноской инструмента.
Исполнитель: лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.3
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ В КУБ. М ЗАГОТОВЛЕННОЙ БРИГАДАМИ ДРЕВЕСИНЫ
И НОРМЫ ВРЕМЕНИ В ЧЕЛ.-Ч
Примечание. В период образования наста и оттепели при расчистке плотного, слежавшегося снега Н.выр. снижаются до 25% с соответствующим изменением расценок.
2.1.4. Устройство трелевочных волоков в заболоченных местах
Состав исполнителей: вальщик леса 6 разряда, тракторист 6 разряда, обрубщик сучьев 3 разряда.
Таблица 2.4
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
2.1.5. Валка леса заподлицо с землей
Нормы предусматривают валку леса заподлицо с землей бензиномоторной пилой МП-5 "Урал" при подготовке погрузочных пунктов и верхних складов (на участках, где в этом есть необходимость) и трасс усов лесовозных дорог.
Состав работы: подготовка рабочего места (уборка валежника, кустарника и подроста, мешающего валке деревьев, расчистка снега глубиной до 0,5 м), валка деревьев бензиномоторными пилами в заданном направлении заподлицо с землей, переход от дерева к дереву, замена пильных цепей, ежесменное техническое обслуживание пилы.
Состав звена: вальщик леса 6 разряда, лесоруб 4 разряда.
Таблица 2.5
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА ПИЛОСМЕНУ (КУБ. М), НОРМЫ
ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
2.1.6. Спиливание пней заподлицо с землей
Состав работы: подготовка рабочего места, спиливание пней заподлицо с землей бензопилой, относка на расстояние до 15 м, переход от одного пня к другому, замена пильных цепей, ежесменное техническое обслуживание пилы.
Состав звена: лесоруб 4 разряда, лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.6
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА ПИЛОСМЕНУ (ШТ.), НОРМЫ ВРЕМЕНИ, ЧЕЛ.-Ч
2.1.7. Окопка пней
Состав работы: вырубка вокруг пня зарослей, подруб корней, окопка пней для корчевки трактором.
Исполнитель: лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.7
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
Примечание. В зимнее время при толщине снежного покрова свыше 50 см Н.вр. умножать на 1,25.
2.1.8. Корчевка пней трактором
Состав работы: строповка окопанных пней, корчевка, оттаскивание пней на расстояние до 20 м, расстроповка.
Состав звена: тракторист 6 разряда, лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.8
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
2.1.9. Корчевка пней корчевателями
Состав работы: корчевка пней с перемещением на расстояние 20 м, ежесменное техническое обслуживание машины в процессе работы.
Исполнитель: тракторист 6 разряда.
Таблица 2.9
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (МАШ.-Ч) НА 10 ДНЕЙ
2.1.10. Устройство погрузочных площадок
Таблица 2.10
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
2.1.11. Очистка лесосек от порубочных остатков вручную
(при трелевке деревьев)
Исполнитель: лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.11
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ГА) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
2.1.12. Формирование габаритов воза
Исполнитель: навальщик-свальщик лесоматериалов 4 разряда.
Таблица 2.12
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ПЛ. КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
2.1.13. Уборка сучьев и вершин от сучкорезных
машин трактором
Состав работы: перемещение трактора в пределах верхнего склада или погрузочной площадки к сучкорезной машине, ожидание окончания обрезки сучьев и вершин, отталкивание сучьев на расстояние до 50 м, ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Н.выр. на маш.-смену в куб. м древесины, пропущенной через сучкорезную машину, - 970.
Н.вр. - 0,007 чел.-ч.
2.1.14. Перебазирование лесозаготовительных бригад
А. Погрузочно-разгрузочные работы при перебазировании
Состав работы:
При переезде на трелевочном тракторе: погрузка обогревательного домика, водомаслогрейки, бочек ГСМ на щит трактора и закрепление их со сбором и погрузкой инвентаря в домик; разгрузка со снятием крепления и установка на определенное место домика, водомаслогрейки и бочек. Техническое обслуживание трактора.
При переезде на трейлере: то же, что и при переезде на тракторе, с въездом трактора на трейлер и спуском с него.
При переезде по УЖД: то же, что и при переезде на тракторе, с въездом трактора на платформу и спуском с нее, подготовкой простейшей эстакады из лесоматериалов и сучьев для въезда трактора на платформу.
Состав звена: тракторист 6 разряда, чокеровщик 4 разряда, обрубщик сучьев 3 разряда.
Таблица 2.13
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
Б. Перевозка оборудования на щите трактора
Состав работы: грузовой ход и холостой (при повторном возвращении трактора в старую делянку), техническое обслуживание трактора.
Состав звена: тракторист 6 разряда, чокеровщик 4 разряда.
Норма времени на 1 км - 0,444 чел.-ч.
Средняя скорость перегона трактора по лесовозным дорогам - 4,5 км/ч.
Перевозка оборудования на тракторе рекомендуется до 8 км, при больших расстояниях перебазирование целесообразно производить на трейлере. Длительность перебазирования на расстояние 8 км на тракторе составляет 6,7 часа, в том числе: время на погрузку-разгрузку 1,4 ч, время на перегон трактора (требуется 2 грузовых и 1 холостой прогон, что составляет 24 км) 24 км : 4,5 км/ч = 5,3 ч.
В. Переход рабочих на новое место базирования
Норматив на 1 км, мин.: зимой 20 (при 3 км/ч), летом 15 (при 4 км/ч).
Г. Переезды на автотранспорте
Время на переезд учитывается по фактическому его расходу. При отсутствии контроля за длительностью переезда применяются приведенные ниже нормы времени на 1 км перемещения грузовых автомобилей:
Таблица 2.14
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
2.1.15. Устройство брезентового бокса
Таблица 2.15
2.1.16. Заготовка лесосечных отходов
Содержание работы: сбор отходов (вершинок и т.д.) лесозаготовок, разделка бензиномоторной пилой на коротье до 2 м, обрубка сучьев, укладка в поленницы с подноской до 20 м, ежесменное техническое обслуживание бензиномоторной пилы, замена пильных цепей, заправка пилы ГСМ.
Состав звена: раскряжевщик 4 разряда, лесоруб 3 разряда.
Н.выр. на чел.-день - 6 пл. куб. м
2.1.17. Погрузка лесосечных отходов на лесовозный
транспорт вручную
Таблица 2.16
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ПЛ. КУБ. М), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
2.1.18. Заготовка лесосечных отходов и погрузка их
на платформу УЖД трактором с навесным оборудованием
Содержание работы: подготовка трактора с навесным оборудованием и бензиномоторной пилы к работе, ежесменное техническое обслуживание трактора, навесного оборудования и пилы, замена пильных цепей, заправка ГСМ. Сбор отходов лесозаготовок, перевозка их на площадку на расстояние до 300 м, разделка бензопилой на коротье до 2 м, погрузка коротья трактором с навесным оборудованием ЛД-17 на платформу УЖД.
Состав звена: тракторист 6 разряда, раскряжевщик 4 разряда.
Нормы выработки на звено - 12 пл. куб. м.
2.1.19. Перевозка лесосечных отходов погрузочно-тракторной
машиной ЛП-23 с лесосек на погрузочные пункты
Содержание работы: подготовка машины ЛП-23 к работе, ход порожнем до собранных в кучи лесосечных отходов, погрузка отходов, транспортировка их к лесопогрузочному пункту, разгрузка отходов на подвижной состав, переезды и маневрирование в процессе работы, подбор выпавших отходов во время транспортировки и погрузки, заправка трактора водой и ГСМ, очистка трактора и кузова от грязи, отходов и масла. Ежесменное техническое обслуживание трактора и навесного оборудования.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Нормативы для расчета норм выработки:
1. Норматив времени на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего места - 32 мин., на отдых и личные надобности - 28 мин. на смену.
2. Время на пробег 1 км транспортировки в обоих направлениях - 20 мин.
3. Время погрузки лесосечных отходов в кузов на 1 рейс - 14,2 мин.
4. Время погрузки отходов с кузова на подвижной состав на 1 рейс - 7 мин.
Таблица 2.17
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (В РЕЙСАХ), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
Примечание. Нормы выработки рассчитаны по формуле:
где l - расстояние перевозки, км.
2.2. Строительство усов лесовозных дорог
Техническая часть
1. Нормами предусмотрено строительство усов лесовозных дорог (и общие работы при строительстве дорог) в соответствии с технологическими картами и правилами строительства временных лесовозных дорог.
2. Нормами на земляные работы предусмотрены грунты природной влажности, т.е. находящиеся во время разработки под непосредственным воздействием грунтовых, проточных или дождевых вод.
3. К мерзлым грунтам относятся грунты, которые при отрицательной температуре содержат в своем составе лед и в связи с этим изменили свою структуру, т.е. потеряли вязкость, сыпучесть и тому подобные свойства, присущие этим грунтам до замерзания.
4. Грунты песчаные и галечные, находившиеся до морозов в сухом состоянии и поэтому легко приобретающие сыпучесть, нормируются в зимнее время как немерзлые грунты.
5. Нормами предусмотрено перемещение машин своим ходом в начале смены от места ночной стоянки до места работы и в конце смены от места работы до места ночной стоянки на расстояние до 500 м.
6. Распределение грунтов по группам, в зависимости от трудности их разработки, приведено в таблицах 2.18 и 2.19.
Таблица 2.18
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУНТОВ НА ГРУППЫ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТРУДНОСТИ
ИХ РАЗРАБОТКИ ВРУЧНУЮ
Примечание. Классификация моренных грунтов произведена из условия разработки вручную лишь вмещающей среды с примесью гравия и гальки без разработки валунов.
Таблица 2.19
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУНТОВ ПО ГРУППАМ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТРУДНОСТИ
ИХ РАЗРАБОТКИ МЕХАНИЗИРОВАННЫМ СПОСОБОМ
2.2.1. Разрубка и расчистка трасс лесовозных усов
Состав работы: спиливание деревьев заподлицо с землей бензопилой, обрубка сучьев, уборка валежа и сучьев, сжигание их.
Состав звена: вальщик леса 6 разряда, лесоруб 4 разряда, лесоруб 3 разряда - 3.
Таблица 2.20
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ГА
2.2.2. Вырубка подроста и кустарника на трассе
лесовозных усов
Состав работы: вырубка топором заподлицо с землей тонкомерного леса, кустарника, уборка валежа, гнилых пней с отноской за полосу трассы или укладкой на трассу при строительстве лесовозных усов.
Исполнитель: лесоруб 3 разряда.
Таблица 2.21
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА 100 КВ. М
2.2.3. Расчистка трасс лесовозных усов и дорог бульдозерами
на базе трактора Т-130
Состав работы: расчистка трасс лесовозных усов и дорог бульдозером на базе трактора Т-130 с одновременной корчевкой пней, ежесменное техническое обслуживание бульдозера.
Исполнитель: машинист бульдозера 6 разряда.
Таблица 2.22
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ГА), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ГА
Примечание. Нормы выработки (времени) рассчитаны в зависимости от категории леса:
I категория - редкий тонкомерный лес диаметром от 8 до 16 см (полнота 0,1 - 0,4);
II категория - редкий, средней толщины лес (полнота 0,1 - 0,4);
III категория - густой тонкомерный лес, кустарник средней полноты, лес средней густоты и толщины от 16 до 24 см (полнота 0,5 - 0,7);
IV категория - густой лес с подлеском, густой кустарник, лес крупномерный свыше 24 см (полнота 0,8 - 1,0).
2.2.4. Планировка площадей бульдозерами
Состав работы: приведение бульдозера в рабочее положение, планировка поверхности со срезкой излишков грунта и засыпкой впадин, холостой ход бульдозера при работе с рабочим ходом в одном направлении, ежесменное техническое обслуживание бульдозера.
Исполнитель: машинист бульдозера 6 разряда.
Таблица 2.23
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ГА СПЛАНИРОВАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ
ЗА ОДИН ПРОХОД БУЛЬДОЗЕРА
2.2.5. Планировка земляного полотна автогрейдером
Нормы предусматривают планировку земляного полотна лесовозных дорог и веток при отклонении отметок от проектных до 0,15 м.
В том случае, когда эти отклонения превышают 0,15 м, необходимо провести предварительную планировку земляного полотна бульдозерами или срезать грунт скреперами.
Планировку автогрейдерами ДЗ-2А (Д-144) следует производить вначале короткими проходами с целью устранения неровностей, видимых "на глаз", а затем поверхность выравнивается сквозными проходами по всей длине захвата.
Необходимая точность выравнивания поверхности достигается рядом повторных проходов грейдера с перекрытием предыдущего следа на 0,5 м. Число проходов грейдера определяется производственным заданием.
Состав работы: приведение агрегата в рабочее положение, планировка поверхности грунта со срезкой бугров и засыпкой впадин до 0,15 м, выравнивание поверхности грунта сквозными проходами грейдера, ежесменное техническое обслуживание автогрейдера.
Исполнитель: машинист 6 разряда.
Таблица 2.24
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1000 КВ. М ПОВЕРХНОСТИ
ЗА 1 ПРОХОД ГРЕЙДЕРА
2.2.6. Планировка земляного полотна вручную
(при строительстве лесовозных усов, верхних складов
и дорог)
Таблица 2.25
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 10 КВ. М СПЛАНИРОВАННОЙ,
ВЫРОВНЕННОЙ ИЛИ ЗАЧИЩЕННОЙ ПОВЕРХНОСТИ
Примечания. 1. При планировке, перекидке и разравнивании грунта, сильно налипающего на инструменты, нормы времени могут быть повышены: для грунтов I группы - до 12%, II - IV групп - до 30%.
2. Нормами учтена очистка поверхности грунта от снега при толщине снежного покрова до 0,15 м.
2.2.7. Разработка и перемещение грунта бульдозерами
(на базе трактора Т-130)
Исполнитель: машинист бульдозера 6 разряда.
Таблица 2.26
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КУБ. М ГРУНТА ПО ОБМЕРУ
В ПЛОТНОМ СОСТОЯНИИ
Примечания. 1. Нормами времени предусмотрена работа бульдозеров в грунтах природной влажности. При работе бульдозеров в сыпучих или вязких грунтах, в которых буксуют или вязнут гусеницы трактора, Н.вр. умножать на 1,15.
2. При перемещении бульдозером ранее разработанных разрыхленных грунтов Н.вр. умножать на 0,85, считая объем грунта в плотном состоянии.
3. Нормами времени учтено перемещение грунта по пути с подъемом до 10%. При подъемах до 20% длину пути на участках с подъемом умножать на 1,2, а при подъемах более 20% на 1,4.
2.2.8. Погрузка грунта из карьера на самосвалы
экскаваторами, оборудованными прямой лопатой
Состав работы: установка экскаватора в забое, ожидание установки самосвала под погрузку; разработка грунта с погрузкой на самосвал; передвижение экскаватора в забое; очистка погрузочного пути и подошвы забоя; ежесменное техническое обслуживание экскаватора.
Состав рабочих:
а) для экскаваторов емкостью ковша до 0,15 куб. м машинист 4 разряда;
б) для экскаваторов емкостью ковша 0,15 - 0,4 куб. м машинист 5 разряда;
в) для экскаваторов емкостью ковша более 0,4 куб. м машинист 6 разряда, помощник машиниста 5 разряда.
Таблица 2.27
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КУБ. М), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
2.2.9. Погрузка грунта с эстакады бульдозерами
Состав работы: приведение бульдозера (на базе трактора Т-130) в рабочее положение, разработка грунта и его перемещение на эстакаду; перемещение грунта по эстакаде и погрузка грунта на платформу или автомобиль, подъем и опускание отвала во время хода, возвращение порожняком.
Исполнитель: машинист 6 разряда.
Таблица 2.28
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КУБ. М ГРУНТА (ПО ОБМЕРУ
В ПЛОТНОМ СОСТОЯНИИ)
2.2.10. Погрузка грунта погрузчиком, оборудованным ковшом
Состав работы: приведение погрузчика в рабочее положение, подъем и опускание ковша во время хода, возвращение порожняком, погрузка грунта погрузчиком, оборудованным ковшом емкостью до 0,25 куб. м.
Исполнитель: машинист 6 разряда.
Н.выр. на маш.-смену - 170 куб. м.
Н.вр., чел.-ч, - 0,041.
2.2.11. Строительство лесовозных усов
на хворостяной подушке
Таблица 2.29
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М УСА
Примечание. Густота тонкомерного леса (до 12 см) и кустарника определяется по таблице:
2.2.12. Укладка хвороста на проезжую часть уса трактором
Содержание работ: сбор, подвозка и укладка хвороста на проезжую часть уса трактором ЛП-23 (при толщине укладки в уплотненном состоянии до 30 см и ширине уса до 4 м), ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Таблица 2.30
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ПОГ. М УСА)
2.2.13. Строительство и текущий ремонт лежневых усов
Таблица 2.31
ПООПЕРАЦИОННЫЕ НОРМЫ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЛЕЖНЕВЫХ УСОВ
НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
2.2.14. Снятие настила автолежневого уса
Таблица 2.32
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КВ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
2.2.15. Текущий ремонт автомобильных лежневых дорог
Таблица 2.33
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КВ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
2.2.16. Работы по строительству лесовозных усов
с гравийным покрытием
2.2.16.1. Погрузка гравия из карьера на самосвал экскаваторами
Состав рабочих:
а) для экскаваторов с емкостью ковша до 0,15 куб. м - 4 разряд;
б) для экскаваторов с емкостью ковша свыше 0,15 до 0,4 куб. м - 5 разряд;
в) для экскаваторов с емкостью ковша более 0,4 куб. м - 6 разряд.
Состав работы: установка экскаватора на месте работы. Ожидание установки самосвала под погрузку. Погрузка гравия на самосвал. Передвижка экскаватора в процессе работы.
Таблица 2.34
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
2.2.16.2. Погрузка гравия самоходным челюстным погрузчиком ПЛ-2
Состав работы: ожидание установки автомашины под погрузку, погрузка гравия, передвижка погрузчика в процессе работы, ежесменное техническое обслуживание погрузчика.
Исполнитель: машинист-крановщик 6 разряда.
Н.выр. на маш.-смену - 108 куб. м.
Н.вр., чел.-ч, - 0,065.
2.2.16.3. Перевозка гравия
Исходные данные для расчета норм выработки на перевозку гравия с погрузкой экскаватором или бульдозером для засыпки магистралей, веток и усов лесовозных дорог:
Таблица 2.35
Нормативы времени пребывания под погрузкой и разгрузкой:
установка под погрузку и разгрузку - 3 мин. на рейс;
погрузка - 2,75 мин. на 1 куб. м гравия;
разгрузка - 5 мин. на рейс.
При перевозке гравия по дорогам с однополосным движением норматив времени на ожидание встречного поезда равен 0,1 мин. на километр пробега по магистрали, ветке и усу (в одном направлении).
Нормы выработки на перевозку гравия определяются по формуле:
где:
Тсм - продолжительность рабочей смены, мин.;
Тпз - время подготовительно-заключительной работы и обслуживание рабочего места, мин.;
Тот.л - время на личные надобности, мин.;
t0 - время нулевого пробега 1 км в обоих направлениях, мин.;
l0 - расстояние нулевого пробега, км;
tм - время пробега 1 км в обоих направлениях по магистрали и веткам, мин.;
tус - время пробега 1 км по усу, мин.;
lм - расстояние перевозки по магистрали и веткам, км;
lус - расстояние перевозки по усу, км;
Tо - время пребывания под погрузкой и разгрузкой (установка под погрузку и разгрузку, погрузка, разгрузка) на рейс, мин.;
tв - время на скрещивание с встречным транспортом, мин.;
l - расстояние перевозки гравия, км.
Пример расчета Н.выр. на перевозку гравия автомобилем-самосвалом на расстояние 3 км, в том числе по магистрали - 2 км:
2.2.16.4. Разравнивание материалов (гравия, песка) вручную на проезжей части дороги
Состав работы: россыпь и разравнивание песка, гравия или гравийно-песчаной смеси на проезжей части дороги.
Состав звена: дорожный рабочий 2 разряда, 1 разряда.
Таблица 2.36
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КВ. М ОСНОВАНИЯ ИЛИ ПОКРЫТИЯ
(В ОДИН СЛОЙ)
Примечания. 1. При россыпи материалов в два слоя Н.вр. применять для каждого слоя отдельно.
2. Нормами предусмотрена ширина слоя 6 м. При ширине слоя 7 м Н.вр. умножать на 1,1 при расположении материалов на обочине и на 1,8 при расположении материалов на проезжей части.
2.2.16.5. Разравнивание и уплотнение гравия бульдозером
Исполнитель: машинист бульдозера Т-100 6 разряда.
Таблица 2.37
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
2.2.16.6. Окончательная планировка оснований и покрытий под укатку
Содержание работы: окончательная планировка и отделка основания или покрытия; проверка профиля дороги по шаблону.
Состав звена: дорожный рабочий 3 разряда, 2 разряда - 2 чел.
Таблица 2.38
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КВ. М ОСНОВАНИЯ ИЛИ ПОКРЫТИЯ
2.2.17. Строительство ледяных лесовозных дорог
2.2.17.1. Поливка лесовозных дорог вакуум-поливщиками
Состав работы: осмотр, заправка, заводка автомобиля, нулевой пробег, установка автомобиля возле источника воды, наполнение цистерны водой насосом, движение автомобиля с водой и порожнем, поливка полотна дороги через распылительные сопла, ежесменное техническое обслуживание автомобиля.
Таблица 2.39
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.)
Примечание. Норма расхода воды на 1 км - 10 куб. м.
2.2.17.2. Поливка автомобильной лесовозной дороги из цистерны
Состав работ: осмотр, заправка, заводка автомобиля, очистка машины и шлангов от льда. Проезд порожняком до места набора воды, наполнение цистерны водой при помощи двигателя от автомашины, движение с наполненной цистерной до места поливки, поливка автодороги. Емкость цистерны: 4,5 т, 5,0 т, 7,0 т, 12,0 т.
Таблица 2.40
Таблица 2.41
НОРМАТИВЫ ДЛЯ РАСЧЕТА НОРМ ВЫРАБОТКИ НА ПОЛИВКУ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ЛЕСОВОЗНОЙ ДОРОГИ ИЗ ЦИСТЕРНЫ
Подготовительно-заключительная работа - 20 мин. на смену.
Время на очистку шлангов - 20 мин. на смену.
2.2.17.3. Наращивание льда агрегатом на базе трактора Т-40
Состав работы: подготовка агрегата к работе (осмотр, смазка), сверление лунок для забора воды, передвижение агрегата по плотбищу, поливка льда равномерным слоем воды 5 - 6 см, обслуживание агрегата во время работы.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Н.выр. на чел.-день - 5830 куб. м.
2.2.18. Строительство лесовозных усов с покрытием
из сборно-разборных элементов
2.2.18.1. Изготовление щитов ЛВ-11
Состав работы:
а) при изготовлении щитов ЛВ-11 с металлическими оголовниками из круглых лесоматериалов: выборка бревен из штабеля, подкатка до 15 м, окорка, отеска бревен на один кант и под оголовник, сверление отверстий в бревнах электродрелью, установка и закрепление шпилек, переноска щитов и укладка их в штабель или погрузка краном. Подноска оголовников и шпилек к месту сборки на расстояние до 15 м. Подготовка инструмента, уборка рабочего места;
б) при изготовлении щитов ЛВ-11 с металлическими оголовниками из брусьев: подноска брусьев к станку, выравнивание и подгон брусьев, разметка, обтесывание брусьев под оголовник, сверление отверстия в брусьях, установка и закрепление шпилек, переноска щитов в штабель, настройка станка, подноска и уборка инструмента, подноска оголовников и шпилек, точка топоров и уборка мусора.
Исполнитель: плотник 3 разряда.
Таблица 2.42
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ В ШТ. ЩИТОВ
в) при изготовлении деревянных щитов ЛВ-11 с металлическими оголовниками на механизированной линии сборки щитов ЛД-36: приемка двухкантных брусьев; разворот каждого второго бруса; формирование щита из 3 - 4 брусьев; фиксация брусьев (одевание хомутов); фрезерование концов щита; обработка концов щита; напрессовка оголовников; снятие хомутов, струбцин; сверление отверстий под болты; вставление болтов, их закрепление; снятие готового щита с линии; ежесменное техническое обслуживание линии, уборка рабочего места.
Состав звена: оператор линии 4 разряда - 2, плотник 3 разряда - 2.
Таблица 2.43
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА МАШИНО-СМЕНУ В ШТ. ЩИТОВ
г) изготовление деревянных нагельных щитов в цехе, оборудованном линией сборки щитов ЛД-36-1: подача брусьев длиной 6 м в цех продольным транспортом; сброска брусьев на поперечный транспортер бревносбрасывателем; раскомлевка брусьев; формирование пакета брусьев на щит, подача пакета к сверлильно-запрессовочному станку; сверление отверстий и запрессовка нагелей; распиловка брусьев на заготовки для нагелей и их изготовление; торцовка стыковой плоскости щита; подача готовых щитов под грузоподъемный механизм; уборка готовых щитов в штабеля или погрузка их на автотранспорт; ежесменное техническое обслуживание линии, уборка рабочего места.
Состав звена: оператор линии 4 разряда, плотник 3 разряда - 2.
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА МАШ.-СМЕНУ В ШТ. ЩИТОВ
д) изготовление деревянных щитов со шпильками на базе комплекта оборудования КирНИИЛП: подача брусьев от цеха лесопиления на площадку сырья электроталью или другим оборудованием; подача брусьев из штабеля на тележку формирования и передвижения пакета брусьев с помощью электротали, оборудованной специальным захватом (с раскомлевкой брусьев); формирование и снятие пакета брусьев; подача пакета к сверлильному станку; сверление отверстий под болты; установка болтов и их затяжка; торцовка стыковой плоскости щита; подача готовых щитов под грузоподъемный механизм, освобождение готового щита от прижимов; снятие щита и укладка его в штабель готовой продукции; погрузка готовых щитов на автотранспорт; ежесменное техническое обслуживание комплекта технологического оборудования, уборка рабочего места.
Состав звена: оператор 4 разряда, плотник 3 разряда.
Таблица 2.44
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА МАШ.-СМЕНУ В ШТ. ЩИТОВ
2.2.18.2. Строительство лесовозных усов с покрытием из сборно-разборных элементов
Состав работы: валка деревьев и спиливание пней заподлицо с землей, обрубка сучьев, заготовка продольных лаг, прокладок-шпал под щиты из хлыстов, глазомерная планировка полотна дороги, подвозка заготовленного материала к месту укладки, укладка нижних продольных лаг (по заболоченным местам), поперечных лаг с пригонкой, укладка щитов ЛВ-11 щитоукладчиком ЛД-17 на базе трактора ТБ-1 или ДМ-16 на базе трактора ЛП-18А, выравнивание и крепление щитов, ежесменное техническое обслуживание щитоукладчика.
Состав звена: вальщик леса 6 разряда, машинист 5 разряда, дорожные рабочие 3 разряда.
Таблица 2.45
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (М ДОРОГИ) НА ЧЕЛ.-ДЕНЬ, НОРМЫ
ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
2.2.18.3. Демонтаж уса с покрытием из сборно-разборных элементов
Состав звена: машинист 5 разряда, дорожные рабочие 3 разряда - 2.
Таблица 2.46
НОРМЫ НА 1 М УСА
2.2.18.4. Перевозка щитов
Нормами предусмотрена перевозка щитов к месту укладки на автомобилях при погрузке их щитоукладчиком.
Нормативы времени для расчета норм выработки:
1. Установка автомобиля под погрузку и разгрузку - 5 мин. на рейс.
2. Ожидание погрузки щитов - 4,5 мин. на один щит.
3. Укладка щитов с автомобиля в путь - 8,75 мин. на один щит.
4. Время пробега 1 км в обоих направлениях - 10 мин. (среднерасчетная скорость 12 км/ч).
5. Подготовительно-заключительное время (Тпз) - 20 мин. на смену.
Нормы выработки на смену (Н.выр.) рассчитываются по формуле:
где:
l - расстояние перевозки, км;
t1 - время пробега 1 км в обоих направлениях, мин.;
t2 + t3 - время на погрузку, укладку щитов в путь и на установку автомобиля, мин.;
Q - нагрузка на рейс, шт.
2.2.19. Сооружение верхнего строения временных путей
узкой колеи
Техническая часть
Нормами предусмотрены монтаж и демонтаж рельсошпальной решетки путей узкой колеи 750 мм при длине рельсов 8 м.
Шпалы и переводные брусья, кроме оговоренных случаев, применяются пропитанные, при применении в разрешенных техническими условиями случаях непропитанных шпал соответствующие Н.вр. умножать на 0,8.
Стыки монтируются четырьмя болтами со смазкой накладок и болтов.
Рельсошпальная решетка временных путей монтируется на четыре нитки продольных лаг; при монтаже ее более чем на четыре нитки продольных лаг соответствующие Н.вр. превышаются на 25% на каждую дополнительную нитку лаг; при монтаже на грунт из соответствующих норм исключаются нормы на укладку лаг.
Укладка лаг производится по готовой трассе с заранее разбитой и закрепленной осью пути.
Длину стрелочных переводов при определении объемов работ следует измерять от переднего стыка рамных рельсов до стыка за последним брусом перевода.
Нормами учтено время на получение и сдачу инструмента, на переходы рабочих в зоне производства работ в течение смены, на подноску укладочных материалов в пределах рабочей зоны на расстояние до 20 м.
При условиях производства работ, отличающихся от указанных в укрупненных нормах, последние должны пересчитываться путем замены, исключения или добавления норм на отдельные виды работ.
Время, затрачиваемое рабочими на сопровождение платформ УЖД с материалами верхнего строения, а также время нахождения в пути рабочих с путеукладчиком (от места погрузки до места монтажа рельсошпальной решетки) в норму не входит и оплачивается отдельно.
Машинист путеукладчика узкой колеи для краткости именуется машинистом 5-го разряда.
2.2.19.1. Строительство усов железнодорожных путей узкой колеи с помощью путеукладчика СРП-2
2.2.19.1.1. Монтаж звеньев на базе
Состав работ: подноска шпал из штабеля вручную к месту монтажа и раскладка их позвенно (10 шпал на звено), разметка на шпалах отверстий для костылей по шаблону и высверливание отверстий электродрелью, раскладка на все шпалы необходимого количества костылей, подтягивание вручную из штабелей к базовому пути рельсов и раскладка их по шпалам с выравниванием по наугольнику, разметка на шпалах по рейке-шаблону осей шпал, пришивка костылями одной рельсовой нити по шаблону, а второй с уточнением ее положения по отношению к первому шаблону с подвешиванием.
Таблица 2.47
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНО ЗВЕНО
2.2.19.1.2. Погрузка звеньев на платформы путеукладчика
Состав работ: погрузка звеньев на головную платформу путеукладчика в пакет с укладкой первого (нижнего) звена рельсами вниз. Перетяжка пакетов и закрепление их на платформе с составлением последнего пакета на головной платформе путеукладчика. Погрузка накладок и болтов, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика (заправка ГСМ, очистка от масла и грязи и т.п.).
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.48
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
Примечание. Нормами предусмотрена погрузка звеньев для прямых и кривых участков пути без их подбора. При подборе в процессе погрузки звеньев нормальных и укороченных с обеспечением последовательности их укладки в прямые и кривые участки пути Н.вр. умножать на 1,25.
2.2.19.1.3. Монтаж рельсошпальной решетки путеукладчиком СРП-2 из готовых звеньев
Состав работ: укладка звеньев на лаги или земляное полотно с раскреплением и перетяжкой звеньев, выгрузкой накладок и болтов у стыков, сболчивание (монтаж) стыков рельсов, перегонка рельсов, шпал и добавление шпал, передвижка поезда, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика (заправка ГСМ, очистка от масла и грязи и т.п.).
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.49
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
2.2.19.1.4. Монтаж рельсошпальной решетки путеукладчиком СРП-2 раздельным способом
Состав работ: раскладка шпал перпендикулярно оси пути с подачей их путеукладчиком и разбивкой звеньев; укладка рельсов по шпалам с подачей их путеукладчиком и выравниванием рельсов звена по наугольнику; раскладка скреплений; сболчивание (монтаж) стыков; прикрепление костылями вручную одной рельсовой нити без шаблона, а второй по шаблону с подведением подкладок, подвешиванием и перегонкой шпал; регулировка рельсошпальной решетки в плане, ежесменное техническое обслуживание поезда.
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разр. - 2.
Таблица 2.50
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
2.2.19.1.5. Демонтаж рельсошпальной решетки звеньями путеукладчиком СРП-2
Состав работ: разболчивание (демонтаж) стыков со снятием накладок и навинчиванием гаек на снятые болты, сбором и погрузкой скреплений на платформу; подъем и погрузка звеньев краном (с перетяжкой пакетов звеньев на платформы и закреплением их) на путеукладчик, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика (заправка ГСМ, очистка от масла и грязи).
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.51
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
2.2.19.1.6. Демонтаж рельсошпальной решетки путеукладчиком СРП-2 раздельным способом
Состав работ: расшивка рельсовых нитей от шпал путерасшивателем, демонтаж стыков со снятием накладок и навинчиванием гаек на снятые болты, сбором и погрузкой накладок и болтов на платформу; погрузка рельсов краном с укладкой на платформу; выдергивание костылей из шпал со сбором костылей и подкладок и погрузкой их на платформу; собирание шпал в пакеты и погрузка их краном с укладкой на платформу, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика (заправка ГСМ, очистка от масла и грязи и т.п.).
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.52
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
2.2.19.1.7. Перевозка звеньев путеукладчиком СРП-2
Состав работ: перевозка звеньев путеукладчиком от места разборки до места укладки, скрещивание и пропуск поездов, заправка горючим и смазочным, очистка от масла и грязи, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика.
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.53
НОРМЫ НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
2.2.19.1.8. Разборка пути УЖД при помощи тепловоза с тракторокраном
Содержание работы: проезд тепловоза до места работы, расшивка рельсовых нитей от шпал угольником-путерасшивателем, демонтаж стыков со снятием накладок и навинчиванием гаек на снятые болты, сбором и погрузкой накладок и болтов на платформу; погрузка рельсов Р-18 или Р-24 лебедкой с укладкой на платформу, выдергиванием костылей из шпал со сбором костылей и подкладок и погрузкой их на платформу; собрание шпал в пакеты и погрузка их лебедкой с укладкой на платформу, перевозка груженых платформ до ближайшего пункта. Заправка горючим и смазочным, очистка от масла и грязи, ежесменное техническое обслуживание тепловоза и тракторокрана.
Состав звена: машинист тепловоза, помощник машиниста, монтер пути 2 разряда.
Н.выр. на 1 маш.-смену - 220 м.
Н.вр. на 1 м - 0,095 чел.-ч.
2.2.20. Строительство усов узкоколейных железных
дорог вручную
2.2.20.1. Монтаж рельсошпальной решетки вручную
Шпалы, рельсы и скрепления подвозятся к месту работ на путевом вагончике. Раскладка креплений на шпалы звена производится одновременно с растяжкой рельсов.
Таблица 2.54
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М УСА
Примечание. При раскладке шпал и растяжке рельсов с подноской их на расстояние более 20 м за каждые последующие 10 м увеличения расстояния добавлять:
2.2.20.2. Демонтаж рельсошпальной решетки вручную
При демонтаже рельсошпальной решетки лесовозных усов стыки демонтируются на два болта с оставлением накладок на одном конце рельса, на снятые болты навинчиваются гайки, а оставшиеся болты ослабляются.
После демонтажа рельсошпальной решетки рельсы оттаскиваются и складываются на обочину или же сразу, по мере демонтажа, грузятся на путевой вагончик и отвозятся к месту их складирования. Скрепления собираются в кучи или же грузятся на путевой вагончик. Шпалы оттаскиваются и складываются в штабеля или же грузятся на путевой вагончик.
Таблица 2.55
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М УСА
Примечание. При перевозке рельсов, шпал и скреплений на расстояние более 100 м на каждые последующие 100 м перевозки добавлять:
при перевозке рельсов и скреплений к Н.вр. 0,01 чел.-ч и для шпал к Н.вр. 0,012 чел.-ч.
2.2.20.3. Демонтаж рельсошпальной решетки с помощью тракторокрана
Таблица 2.56
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПУТИ
2.2.20.4. Монтаж и демонтаж стрелочных переводов
Техническая часть
1. Раздел содержит нормы на монтаж и демонтаж вручную одиночных стрелочных переводов марок 1/6, 1/7 и 1/9, а также на врезку стрелочного перевода (замену участка пути переводом) и на замену перевода участков пути.
2. Монтаж стрелочных переводов производится на заранее спланированное и подготовленное земляное полотно.
3. Подштопка брусьев и шпал при выправке перевода производится грунтом, однородным с телом земляного полотна.
4. Разбивка стрелочных переводов производится заранее в соответствии с типовыми эпюрами.
А. Монтаж стрелочных переводов (временные пути)
Таблица 2.57
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
Б. Демонтаж стрелочных переводов
Таблица 2.58
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
2.2.20.5. Врезка стрелочных переводов вручную (временные пути)
Таблица 2.59
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
2.2.20.6. Замена стрелочного перевода участком пути вручную
Таблица 2.60
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
2.2.20.7. Выправка пути
Состав работы: подъем рельсошпальной решетки или стрелочных переводов ручными путеподъемниками или винтовыми домкратами, подсыпка балласта или грунта; сплошная подбивка шпал балластом или грунтом; заполнение междушпальных ящиков балластом; регулировка рельсошпальной решетки или перевода в плане; оправка балластной призмы или исправление сливной призмы земляного полотна.
Состав звена: монтеры пути 5 разр. - 1, 3 разр. - 2, 2 разр. - 4, 1 разр. - 2.
Таблица 2.61
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М ПУТИ
2.2.20.8. Выправка стрелочных переводов
Состав звена: монтеры пути 5 разр. - 1, 3 разр. - 2, 2 разр. - 4, 1 разр. - 2.
Таблица 2.62
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
2.2.21. Работа по монтажу и демонтажу рельсошпальной
решетки (нормы на отдельные виды работ)
2.2.21.1. Разметка на рельсах положения осей шпал
Исполнитель: монтер пути 3 разряда.
Таблица 2.63
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПУТИ
2.2.21.2. Перегонка шпал по меткам на рельсах
Состав работы: перегонка одного конца шпалы, перегонка второго конца шпалы, выравнивание шпалы по метке.
Состав звена: монтер пути 3 разр. - 1, 2 разр. - 1.
Таблица 2.64
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 ШПАЛ
2.2.21.3. Укладка контррельса в кривой
Таблица 2.65
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М КОНТРРЕЛЬСА
2.2.21.4. Изготовление, установка и снятие противоугонных распорок
Исполнитель: монтер пути 2 разряда.
Таблица 2.66
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 ШТ. РАСПОРОК
2.2.21.5. Монтаж и демонтаж противоугонных устройств
Таблица 2.67
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 ПРОТИВОУГОНОВ
2.2.21.6. Расшивка рельсовых нитей
Исполнитель: монтер пути 3 разряда.
Таблица 2.68
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М ПУТИ
2.2.21.7. Уборка рельсов, подкладок и шпал
Таблица 2.69
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
2.2.21.8. Строительство клеточного основания для УЖД
Состав работы: строительство клеточного основания из готовой древесины диаметром 16 - 20 см, шириной основания 3 м, с перепиливанием бревен, изготовлением сопряжений и укладкой по уровню. Клеточное основание может быть использовано и для автодорог.
Состав звена: плотник 3 разряда, плотник 2 разряда
Таблица 2.70
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М ПУТИ
2.2.22. Работы по ремонту пути узкой колеи
Нормами предусматриваются работы по одиночной смене рельсов, шпал, переводных брусьев, накладок и болтов стыков и смене отдельных стальных частей стрелочных переводов.
Подвозка материалов верхнего строения к месту производства работ в нормы не включена и должна нормироваться особо.
2.2.22.1. Одиночная смена рельсов, скреплений и стальных частей стрелочного перевода
Таблица 2.71
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
2.2.22.2. Одиночная смена и перегонка шпал и смена переводных брусьев стрелочного перевода
Таблица 2.72
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШПАЛУ ИЛИ БРУС
2.2.23. Погрузка, выгрузка и перевозка
укладочных материалов
В данном разделе содержатся нормы времени на работы по транспортированию, погрузке и выгрузке материалов верхнего строения пути, производимые по ходу путевых работ.
Нормами предусмотрена ручная погрузка и выгрузка, транспортирование укладочных материалов на путевых вагончиках и платформах узкой колеи.
Нормы на выгрузку с платформ рельсов и стальных частей стрелочного перевода предусматривают укладку их на эстакаду для последующей погрузки на путевой вагончик.
В нормы времени, связанные с погрузкой шпал, переводных брусьев, рельсов, стальных частей стрелочных переводов и скреплений, включена работа по отбраковке, сортировке и подбору по длинам соответствующих материалов верхнего строения пути.
2.2.23.1. Погрузка материалов верхнего строения пути на узкоколейные платформы и выгрузка материалов с платформ вручную
Таблица 2.73
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
2.2.23.2. Перемещение материалов верхнего строения пути на путевом вагончике
А. Перемещение отдельных видов материалов
Состав звена: монтеры пути 3 разр. - 1, 2 разр. - 4.
Таблица 2.74
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
Б. Перемещение комплекта материалов
В комплект перемещаемых материалов входят рельсы типов Р-18 и Р-24, скрепления к ним и шпалы в количестве на три звена.
Состав работы: погрузка рельсов, шпал и скреплений, перевозка материалов на путевом вагончике, разгрузка только скреплений, возвращение порожнего вагончика.
Состав звена: монтеры пути 3 разр. - 1, 2 разр. - 4.
Таблица 2.75
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПУТИ
Примечания. 1. Сопровождение порожнего путевого вагончика составом звена мастеров пути к месту погрузки входит в состав работы и учтено нормами табл. 2.74 и 2.75 в размере Н.вр. 0,196 чел.-ч, на каждые последующие 100 м перемещения при сопровождении путевого вагончика добавлять к Н.вр. 0,157 чел.-ч.
2. На перегон порожнего путевого вагончика с одного места на другое на расстояние до 100 м принимать монтера пути 2 разр., Н.вр. 0,039 чел.-ч, на каждые последующие 100 м перемещения при перегоне порожнего путевого вагончика добавлять к Н.вр. 0,029 чел.-ч.
2.2.23.3. Погрузка балласта бульдозером на платформы УЖД
Состав работы: приведение бульдозера (Т-100) в рабочее положение, разработка грунта и его перемещение на эстакаду. Перемещение балласта по эстакаде и погрузка. Подъем и опускание отвала во время хода. Возвращение порожняком. Ежесменное техническое обслуживание бульдозера.
Исполнитель: машинист 6 разряда.
Таблица 2.76
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (МАШ.-ЧАС) НА 100 КУБ. М
2.2.23.4. Перевозка балласта в думпкарах тепловозами с разгрузкой самосвалом при механической погрузке
Нормативы для расчета норм выработки:
1. Время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание на 1 смену - 40 мин.
2. Время пробега 1 км в обоих направлениях - 5,8 мин.
3. Время простоя под погрузкой-разгрузкой на 1 рейс - 40 мин.
4. Время на скрещение на 1 рейс - 10 мин.
5. Нагрузка на рейс - 55 куб. м.
Состав звена: машинист тепловоза и помощник машиниста.
Таблица 2.77
2.2.23.5. Перевозка балласта на платформах тепловозами с разгрузкой их трактором при механической погрузке
Нормативы для расчета норм выработки:
1. Время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего места на 1 смену - 40 мин.
2. Время пробега 1 км в обоих направлениях - 5,8 мин.
3. Время простоя под погрузкой-разгрузкой 1 рейс - 40 мин.
4. Время на скрещение на рейс - 10 мин.
5. Время на закрытие и открытие бортов на 1 рейс - 15 мин.
6. Нагрузка на рейс - 50 куб. м.
Состав звена: машинист тепловоза и помощник машиниста, тракторист 5 разряда.
Таблица 2.78
2.3. Текущее содержание лесовозных дорог
Нормами учтено и отдельно не оплачивается время на вспомогательные и подготовительные операции, являющиеся неотъемлемой частью технологического процесса (ЕО машин): осмотр, опробование и передачу машин при стыке смен бригад; смазку; мелкий крепежный ремонт, выполняемый в течение рабочей смены; заправку машин ГСМ, водой и т.п.
2.3.1. Механизированная очистка автомобильных дорог
от снега
Таблица 2.79
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПРОХОДА
Примечание. Нормы времени за холостой пробег снегоочистителей к месту работы, а также за переезд на другой участок приведены в следующей таблице.
Таблица 2.80
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПРОБЕГА
2.3.2. Очистка от снега железнодорожных путей узкой колеи
А. Вручную
Состав работы: очистка от снега путей УЖД лопатой с откидкой до 2 м.
Исполнитель: монтер пути 1 разряда.
Таблица 2.81
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КВ. М ПУТИ
Б. Снегоочистителем
Состав звена: машинист локомотива, помощник машиниста, монтер пути 1 разряда.
Таблица 2.82
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПУТИ
2.3.3. Прокопка снеговых канав и траншей
Исполнитель: дорожный рабочий 2 разряда.
Таблица 2.83
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КУБ. М СНЕГА
2.3.4. Заготовка материала для переносных снегозащит
на лесосеках
Состав работ при заготовке:
а) хвороста, лапника и вех - рубка хвороста, лапника и вех с обрубкой сучьев и заострением комля, сбор с подноской на расстояние до 30 м, укладка в штабеля;
б) жердей - рубка жердей с обрубкой вершин и сучьев, относка жердей на расстояние до 20 м с укладкой их в штабеля, сбор вершин и сучьев в кучи;
в) кольев - окорка жердей, распиливание их на колья с заострением одного из концов, подноска к месту укладки на расстояние до 50 м с укладкой в штабель.
Исполнитель: заготовщик 2 разряда.
Таблица 2.84
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ПРИВЕДЕННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ В ТАБЛИЦЕ
Примечания. 1. Густота насаждений определяется по количеству деревьев на 1 га: густые - 1400 шт./га, средней густоты - 850 шт./га, редкие - 400 шт./га.
2. Нормами предусмотрена сплошная рубка жердей. При выборочной рубке нормы времени умножать на 1,4.
2.3.5. Изготовление и ремонт переносных снегозащитных щитов
Состав работ:
а) при изготовлении планочных щитов - подбор диагональных планок, подноска их на расстояние до 10 м с укладкой на станок, сколачивание гвоздями, с загибанием гвоздей, относка готовых щитов и укладка их в штабель;
б) при изготовлении хворостяных щитов - подбор жердей, распиловка их по размерам длины, укладка жердей на станок, скрепление каркаса гвоздями или нагелями, подноска хвороста на расстояние до 10 м, заплетение хвороста, относка готовых щитов в штабель на расстояние до 10 м. При скреплении каркаса нагелями добавляются заготовка нагелей и сверление отверстий;
в) при ремонте планочных щитов на линии - выборка щитов из штабеля, ремонт с добавлением новых планок до 25%, относка отремонтированных щитов на расстояние до 10 м и укладка их в штабель.
Исполнитель: плотник 3 разряда.
Таблица 2.85
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЩИТ
2.3.6. Изготовление щитов для укладки
их на пучинистые места
Указания по производству работ: щиты размером 1,5 х 2 до 2 х 2 м изготовляют в два ряда досок сечением в среднем 22 х 140 мм. Доски обоих рядов укладывают плашмя, вплотную друг к другу; второй ряд досок кладут перпендикулярно первому. Оба ряда досок скрепляют 50 мм гвоздями в шахматном порядке из расчета четыре гвоздя на одну доску. Выступающие концы гвоздей тщательно загибают.
Состав работы: подноска досок на расстояние до 5 м, укладка досок на станок, сколачивание щитов с загибанием выступающих гвоздей, опиливание концов досок, относка щитов на расстояние до 10 м и укладка их в штабель.
Исполнитель: плотник 2 разряда.
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА 1 ЩИТ
2.3.7. Укладка щитов и хвороста на пучинистые места дороги
и их снятие
Исполнитель: дорожные рабочие 2 разряда.
Таблица 2.86
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
2.3.8. Установка, перестановка и уборка снегозащитных щитов
Состав работ:
а) при установке кольев - разметка и пробивка ямок, установка кольев с подноской на расстояние до 50 м, забивкой кольев в ямки и уплотнением грунта вокруг кольев;
б) при установке щитов - установка щитов с подноской на расстояние до 50 м и привязыванием щитов к кольям;
в) при перестановке щитов - отрывка щитов, установка их в ровик с отрывкой, засыпкой и уплотнением или установка щитов к кольям с привязыванием;
г) при уборке щитов - уборка щитов с отвязыванием от кольев и отноской на расстояние до 50 м, укладка их в штабель с сортировкой и креплением штабеля;
д) при уборке кольев - уборка кольев с вытаскиванием и отноской на расстояние до 50 м, установка кольев в конусы с сортировкой и креплением конуса проволокой;
е) при перевозке щитов и кольев - погрузка щитов или кольев на подвижной состав, перевозка к месту разгрузки, разгрузка, порожний ход к месту погрузки.
Исполнители: дорожные рабочие 2 разряда.
Таблица 2.87
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 ШТ.
2.3.9. Устройство снеговых валов и стенок
с установкой лапника
Высота снеговых валов предусмотрена 0,4 - 0,6 м. Лапник устанавливают в снеговой вал на глубину 0,3 - 0,4 м в количестве 3 - 4 шт. на 1 м вала. Снеговые стенки устраивают из снеговых брусков с просветами между ними около 1/3 длины бруска и перекрытием просветов последующими рядами.
Исполнители: дорожные рабочие 2 разряда.
Таблица 2.88
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М ВАЛА ИЛИ СТЕНКИ
2.3.10. Изготовление и ремонт постоянных снегозащит
из древесного сырья
А. Хворостяной плетень
Состав работ:
а) при устройстве плетня - подноска хвороста к забитым кольям на расстояние до 10 м, заплетение хвороста по кольям высотой 1,5 м;
б) при ремонте плетня - оправка старых и установка новых кольев, осадка старого хвороста в плетне, добавление недостающего хвороста с подноской до 10 м.
Исполнитель: дорожный рабочий 2 разряда.
Таблица 2.89
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М ПЛЕТНЯ
Примечание. На установку кольев с подноской их на расстояние до 50 м и тромбованием грунта вокруг кольев принимать на 100 шт. кольев Н.вр. 5,0 чел.-ч.
Б. Снегозащитный дощатый забор
Указания по производству работ: столбы для постоянных снегозащитных заборов устанавливают на расстоянии 2,5 - 3,25 м друг от друга. К столбам прибивают горизонтальные доски толщиной 20 мм и шириной 100 - 150 мм с зазорами между досками 100 - 200 мм так, чтобы общая площадь просветов составляла 25 - 40% площади забора. Для большей устойчивости забора столбы укрепляют двумя подкосами. Подкосы устанавливают к опорному столбу на 1/2 - 2/3 высоты (через один опорный столб).
Состав работ:
а) при устройстве забора - подноска материалов до 30 м, отрывка ям для столбов (глубиной до 1,5 м) и подкосов (глубиной 0,8 м), заготовка столбов и подкосов с антисептированием, установка столбов и подкосов в ямы с засыпкой ям и уплотнением, пришивка досок гвоздями к столбам, переноска козел для пришивки верхних досок;
б) при ремонте забора - ремонт дощатого забора с заменой обшивки до 20%.
Состав звена: плотник 3 разр. - 1, 2 разр. - 1.
Таблица 2.90
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М ЗАБОРА
Примечание. Нормами предусмотрено устройство заборов высотой 4,5 м. При иной высоте забора на каждые 0,5 м ее увеличения или уменьшения Н.вр. соответственно увеличивать или уменьшать на 0,049 чел.-ч.
2.3.11. Изготовление деревянных дорожных тумб и столбов
дорожных знаков
Состав звена: плотник 3 разр. - 1, 2 разр. - 1, подсобный рабочий 1 разряда.
Таблица 2.91
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 СТОЛБ ИЛИ 1 ТУМБУ
2.3.12. Изготовление деревянных щитков для дорожных знаков
Состав звена: плотник 3 разр. - 1, 2 разр. - 1, подсобный рабочий 1 разряда.
Таблица 2.92
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЩИТОК
2.3.13. Окраска щитков для дорожных знаков
Исполнитель: маляр 4 разряда.
Таблица 2.93
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
Примечание. Нормами предусмотрено выполнение работ в мастерской. При окраске щитков, нанесении изображения знаков и написании букв или цифр на щитках, укрепленных на столбах, нормы времени умножать на 1,4.
2.3.14. Установка дорожных знаков и тумб
Исполнитель: дорожный рабочий 3 разряда.
Таблица 2.94
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.3.15. Засыпка дорог песком
Исполнитель: дорожный рабочий 1 разряда.
Таблица 2.95
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
2.3.16. Ремонтное профилирование дорог грейдозером
Состав работ: подготовительно-заключительная работа, смазка, мелкий крепежный ремонт, заправка машины ГСМ, водой, при ремонте дорог - срезка бугров и засыпка выбоин, восстановление поперечного профиля без добавления нового материала, развороты в конце участка.
Исполнитель: машинист грейдозера 6 разряда.
Таблица 2.96
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КМ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ
Примечание. Профилирование дорог предусмотрено при одном проходе по одному месту (следу) с учетом необходимого количества проходов по ширине дороги. При увеличении количества проходов по одному месту (следу) нормы времени увеличивать пропорционально фактическому количеству проходов.
2.3.17. Ремонтное профилирование дорог автогрейдером
Состав работ: подготовительно-заключительная работа, смазка, мелкий крепежный ремонт, заправка машины ГСМ, водой, при ремонте дорог - срезка бугров и засыпка выбоин, восстановление поперечного профиля без добавления нового материала. Развороты в конце участка.
Исполнитель: машинист автогрейдера 6 разряда.
Таблица 2.97
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КМ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ
Примечание. Профилирование дорог предусмотрено при одном проходе по одному месту (следу) с учетом необходимого количества проходов по ширине дороги. При увеличении количества проходов по одному месту (следу) нормы времени увеличивать пропорционально фактическому количеству проходов.
2.4. Содержание и ремонт лесовозных дорог
2.4.1. Ремонт лесовозных автомобильных дорог
Настоящие нормативы предназначены для определения численности профессионального состава дорожно-ремонтных бригад по содержанию и ремонту лесовозных автодорог (магистралей, веток, сезонных) для зимних и летних условий. При пользовании нормативами за прошедший период значения факторов берутся из отчетных данных, а на текущий или плановый год - из плана организации производства и других официальных документов.
1. При расчете нормативов учтены затраты труда по ежедневному надзору, содержанию и текущему ремонту земляного полотна, дорожной одежды и искусственных сооружений.
Состав работ по содержанию лесовозных автодорог и искусственных сооружений: очистка от снега и льда, прокопка снеговых канав и траншей, посыпка проезжей части дороги при гололедице, изготовление и ремонт переносных снегозащитных устройств, их установка и уборка, укладка щитов и хвороста на пучинистые места, закрытие и открытие отверстий малых мостов и труб от грязи, снега и льда.
Состав работ по текущему ремонту земляного полотна: подсыпка земляного полотна и обочин бульдозерами, составление профиля водоотводных канав, устройство воздушных воронок, скашивание травы.
Текущий ремонт покрытий лесовозных автодорог включает ямочный ремонт и работы по исправлению поперечного профиля. В зависимости от типа покрытий выполняются следующие работы:
колейные железобетонные покрытия - восстановление дренирующего слоя под колесопроводами и в межколейных промежутках, устранение поперечных сдвигов плит в колесопроводах, устранение просадок и перекосов колесопроводов; замена разрушенных плит в колесопроводах, ремонт и восстановление плит;
гравийные, щебеночные, грунтовые улучшенные покрытия - ликвидация выбоин колей, волн, повреждений кромок покрытия, просадок, бугров и наплывов методом ямочного ремонта, планировка проезжей части и обочин со срезкой и подсыпкой грунта;
снежные, ледяные дороги - очистка, выравнивание полотна, устранение деформаций, разрушений, послойное уплотнение выпавшего снега на полотне, поливка водой.
Нормативы численности рабочих по содержанию и текущему ремонту лесовозных автодорог установлены без учета работ по борьбе с наледями.
Дорожно-ремонтные бригады выполняют весь комплекс ремонтных работ в объеме, необходимом для обеспечения безопасного и удобного движения лесовозных автомобилей и автопоездов с расчетными скоростями и нагрузками.
Рабочие дорожно-ремонтных бригад могут совмещать несколько профессий.
2. Нормативы численности рабочих на содержании и ремонте лесовозных автодорог.
Таблица 2.98
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ (Н.Ч., ЧЕЛ.) В ЧИСЛИТЕЛЕ И НОРМЫ
ОБСЛУЖИВАНИЯ (Н.ОБС., КМ) В ЗНАМЕНАТЕЛЕ НА СОДЕРЖАНИИ
И РЕМОНТЕ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Примечание. Для сплавных предприятий нормы обслуживания (нормативы численности) рекомендуется применять местные.
3. Ориентировочный профессиональный состав дорожных бригад по содержанию и текущему ремонту лесовозных дорог (% от расчетной численности).
Таблица 2.99
Примечание. В числителе - для зимы, в знаменателе - для лета.
4. Пример расчета нормативов численности на ремонт и содержание автодорог.
Норматив 0,172 чел./км;
64 км х 0,172 чел./км = 11 чел.
из них:
водителей автомобилей: 11 х 0,1 ~= 1 чел.;
машинистов (бульдозеров, автогрейдеров): 11 х 0,5 ~= 6 чел.;
дорожных рабочих: 11 х 0,40 ~= 4 чел.
2.4.2. Нормативы численности рабочих на текущее содержание
и ремонт узкоколейных железных дорог
Состав работы: смена непригодных рельсов, стрелочных переводов, переводных брусьев, шпал и рельсовых скреплений, выборочная подъемка пути до 10 см с перегонкой шпал по меткам закреплений пути, выправка пути по уровню и шаблону (при необходимости устройство шлаковых подушек и дренажей в местах возникновения пучин), очистка кюветов, установка сигнальных знаков для пропуска снегоочистителя. Перешивка пути в местах исправления его по шаблону, исправление просадок и перекосов пути в летний период, исправление пучинистых "горбов" зимой, борьба со снежными заносами.
1. Нормы потребности в рабочих на текущее содержание и ремонт 1 км пути на 1 мес., чел.
Примечание. На участках, на которых проведена реконструкция или капитальный ремонт, нормы потребности в рабочих снижаются в течение года эксплуатации дороги на 10%.
2. Распределение узкоколейных дорог по классам:
3. Для определения затрат труда на содержание пути по участкам дорог, не относящимся к магистралям и веткам, применяются следующие переводные коэффициенты:
1 км станционного пути приравнивается к 9,33 км главного пути;
15 стрелок на главных путях приравниваются к 1 км главного пути;
20 стрелок на станционных или складских путях приравниваются к 1 км главного пути;
1 км временного пути (уса) приравнивается к 1,5 км главного пути;
1 км складского пути приравнивается к 0,5 км главного пути.
4. Ориентировочная структура затрат на текущее содержание и ремонт УЖД
2.5. Подготовительные и вспомогательные работы
на нижних складах
2.5.1. Устройство разделочных площадок
Состав звена: тракторист 5 разряда, монтажник трелевочного и погрузочного оборудования - 4 разряда, плотник 3 разряда.
Таблица 2.100
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНУ ПЛОЩАДКУ
2.5.2. Подготовка подштабельных мест
Исполнитель: плотник 3 разряда.
Таблица 2.101
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КВ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 КВ. М ПОДШТАБЕЛЬНОГО МЕСТА
2.5.3. Укладка и разбор покатов под штабели
Исполнитель: штабелевщик древесины 3 разряда.
Таблица 2.102
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ПОГ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 ПОГ. М ПОКАТА
2.5.4. Очистка нижнего склада от отходов и снега
и погрузка их на автомашину
Исполнитель: подсобный рабочий на лесозаготовках 1 разряда.
Таблица 2.103
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
2.5.5. Уборка отходов трактором
Состав работы: отталкивание отходов от разделочных эстакад и мусора от транспортеров в кучи трактором ЛП-23, погрузка отходов из куч в кузов самосвала, отвозка к месту разгрузки, разгрузка самосвала, ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Таблица 2.104
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (СКЛ. КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 СКЛ. КУБ. М
2.5.6. Очистка мусора под транспортерами и эстакадами
Исполнитель: подсобный рабочий на лесозаготовках 2 разряда.
Таблица 2.105
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (СКЛ. КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 СКЛ. КУБ. М
2.5.7. Маркировка лесоматериалов
Исполнитель: контролер качества.
Таблица 2.106
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
2.5.8. Заточка топоров, стругов и окорочных лопат
Исполнитель: пилоправ 3 разряда.
Таблица 2.107
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.5.9. Подготовка режущего инструмента
Исполнитель: пилоправ 4 разряда.
Таблица 2.108
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.5.10. Точка и правка рамных дисковых продольных
и круглых поперечных пил
Состав работы: наточить пилу на наждачном точиле с механическим приводом с последующей разводкой, фуговкой и правкой. При необходимости срезать старые зубья на пресс-ножницах с нарезкой новых.
Исполнитель: заточник 4 разряда.
Таблица 2.109
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНУ ПИЛУ
2.5.11. Изготовление чокеров
Таблица 2.110
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.5.12. Отжиг проволоки
Состав работы: подготовка места для укладки проволоки, подноска проволоки до 20 м и укладка в кучи для отжига, подноска дров до 20 м, укладка их вокруг проволоки, отжиг проволоки и откатка от места отжига до 20 м, наблюдение за охлаждением.
Исполнитель: такелажник 2 разряда.
Таблица 2.111
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (Т) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 Т
2.5.13. Изготовление и правка вагонных стяжек
Исполнитель: такелажник 2 разряда.
Таблица 2.112
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
Примечание. При изготовлении вагонных стяжек из утильной проволоки (п.б.) нормы времени умножать на 2.
2.5.14. Разматывание, наматывание и переноска стального
каната вручную
Состав звена: такелажник 2 разр. - 1, 2 разр. - 4.
А. Разматывание
Состав работы: подъем барабана на козлы, разматывание каната с барабана с растяжкой каната по земле, обрубка каната, перевязка концов канатов.
Таблица 2.113
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М КАНАТА
Примечания. 1. При разматывании канатов с вилок или колец нормы времени умножать на 0,7.
2. При разматывании канатов с барабанов на лебедки нормы времени умножать на 0,8.
Б. Наматывание
Состав работы:
а) изготовление вилок для наматывания каната, наматывание каната на вилки или сматывание в кольца с перевязкой;
б) наматывание каната на барабаны.
Таблица 2.114
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М КАНАТА
Примечания. 1. При наматывании канатов на вилке длиной более 100 м нормы времени умножать на 1,15.
2. При наматывании канатов на барабаны с лебедок нормы времени умножать на 0,8.
3. Нормами времени строки N 1 учтены все операции, указанные в подпункте "а" состава работ. Нормами времени строки N 2 учтена работа, указанная в подпункте "б".
В. Переноска размотанных канатов
Состав работы: свертывание каната участниками в кольцо с перевязкой колец, перемещение колец по горизонтали.
Таблица 2.115
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М КАНАТА
2.5.15. Изготовление стропов из стальных канатов
Состав работы:
а) при изготовлении стропов на зажимах:
размотка каната из бухты и разметка его, обрубка концов стального каната, гнутье петли, накладка зажимов и закрепление гайками, испытание и клеймение стропа с вплетением бирки;
б) при изготовлении стропов сплетением:
размотка каната из бухты и разметка его, обрубка концов стального каната и расплетение концов его, гнутье петли, вплетение концов каната. Обкатка вплетения обжимкой, испытание и клеймение стропа с вплетением бирки.
Состав звена: такелажник 5 разр. - 1, 2 разр. - 1.
а) изготовление стропов на зажимах
Таблица 2.116
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДИН СТРОП
б) изготовление стропов сплетением
Таблица 2.117
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДИН СТРОП
Примечания. 1. При изготовлении стропов с одной петлей нормы времени умножать на 0,5.
2. При массовом изготовлении стропов в количестве более трехсменной выработки нормы времени умножать на 0,8.
3. Нормами учтена длина вплетения, равная: а) для кольцевых стропов - 40 диаметрам каната; б) для стропов с двумя петлями - не менее 20 диаметров каната на одну петлю.
2.5.16. Устройство петель для стропов из такелажа,
бывшего в употреблении
Состав работ: выбор нужного такелажа диаметром 16 - 20 мм и вытаскиванием из куч с подноской до 50 м, разматывание, переборка и промер троса, обрубка, расплетка с обоих концов, загибание петли и надевание замка и комплекта, укладка петли в станок, закрепление, заплетка петли коротким сплетением, обрубка концов прядей, сворачивание стропов в кольцо и обвязка проволокой.
Исполнитель: такелажник 3 разряда.
Н.выр. на чел.-день - 12 шт. петель.
Н.вр. - 0,583 чел.-ч.
2.5.17. Прочие такелажные работы
Исполнитель: такелажник 3 разряда.
Таблица 2.118
2.5.18. Сращивание стальных канатов
Состав работы: развивание концов, вырезание сердечников, пробивание прядей, сколачивание и обрубка концов прядей.
Состав звена: такелажник 3 разр. - 1, 4 разр. - 1.
Таблица 2.119
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.5.19. Устройство рельсового сортировочного пути
и разборка его на приречных нижних складах
Таблица 2.120
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М
2.5.20. Установка, перемещение и снятие лебедок
Перед установкой электрических и ручных лебедок проверяется их исправность. Каждая лебедка должна быть прочно закреплена на раме, которая, в свою очередь, прочно закрепляется стропом к ранее установленному якорю или опорному основанию, а затем загружается балластом (грузом-противовесом). Лебедки весом до 3 т перемещаются на катках вручную, весом 3 т и более - самоподтаскиванием.
Состав работ: перемещение лебедки, закрепленной на раме, к месту установки; установка закрепленной на раме лебедки; крепление лебедки тросом к готовому якорю или болтами к готовому основанию; подноска груза (балласта); загрузка лебедки грузом (балластом).
Исполнитель: такелажник 2 и 3 разрядов.
Таблица 2.121
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЛЕБЕДКУ
2.5.21. Монтаж и демонтаж башенных кранов
Нормами учтены и отдельно не оплачиваются работы по:
установке временных инвентарных ограждений вокруг зоны монтажа и демонтажа;
установке монтажных лебедок, раскатыванию бухт или барабанов с тросом;
очистке стыков монтируемых конструкций от грязи и ржавчины и проолифке их, а также очистке монтируемых деталей и механизмов без разборки последних;
проверке комплектности узлов и деталей по спецификации, выявлению дефектов и исправлению с незначительной рихтовкой стальных конструкций в необходимых случаях;
увязке и запасовке подъемных и отводных блоков, а также снятию блоков, распаковке и уборке, устройству якорей в необходимых случаях, натяжке проволоки по монтажным осям и навеске отвесов;
работе на лебедках;
оттяжке монтируемых конструкций и деталей ручными лебедками или вручную с увязкой и снятием растяжек, запасовкой и распасовкой полиспастов;
установке и снятию талей и домкратов;
перестановке монтажных козел, простейших подмостей или стремянок высотой до 5 м, выкладке и разборке шпальных клеток, устройству подвески и подвеске силового кабеля;
перемещению при помощи домкратов, распорок, винтовых стяжек и клиньев конструкций и механизмов при выверке и установке их в проектное положение, перемещению в пределах места производства работ и раскантовке монтируемых конструкций в положение, удобное для выполнения соответствующих операций.
Работа машинистов монтажных кранов, участвующих в монтаже и демонтаже, нормами не учтена и оплачивается особо.
Монтаж и демонтаж кранов должны осуществляться в строгом соответствии с инструкцией по монтажу, демонтажу и эксплуатации, прилагаемой к крану заводом-изготовителем, с соблюдением требований техники безопасности.
До начала работ по монтажу и демонтажу кранов должны быть обеспечены подъезды к месту работ и подготовлена площадка размером 90 х 17 м, обеспечивающие беспрепятственный проезд автотранспорта и нормальную работу монтажных кранов.
Нормами предусмотрены монтаж и демонтаж башенных кранов при разукрупнении на следующие узлы: опорно-ходовая часть в разобранном виде, портал, башня и стрела разъединены на секции, отсоединены: лестницы и ограждения, головка, противовес и кабина.
В качестве монтажных кранов применяются стреловые, автомобильные, пневмоколесные или гусеничные краны. Установка монтажного крана на аутригеры нормами учтена и отдельно не оплачивается.
Погрузка и разгрузка такелажа и монтажных приспособлений включают в себя следующие работы: погрузку и разгрузку монтажных и якорных канатов, барабанов, инвентарных козел, специальных опор, полиспастов, обойм, блоков, расчалок, стропов, вязальной проволоки, специальных мачт для монтажа, лебедок и инструмента.
Испытание крана производится в соответствии с правилами госгортехнадзора.
2.5.21.1. Монтаж башенного крана БКСМ-14 с использованием собственной стрелы в качестве монтажной мачты и грузовой лебедки
Таблица 2.122
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДИН КРАН
Примечание. Нормы времени на монтаж крана БКСМ-14 не учитывают выдвижение телескопических секций башни, которое нормируется отдельно по 2.5.21.3 настоящего сборника.
2.5.21.2. Демонтаж башенного крана БКСМ-14 с использованием собственной стрелы в качестве монтажной мачты и грузовой лебедки
Таблица 2.123
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КРАН
Примечание. Нормы времени на демонтаж крана БКСМ-14 не учитывают опускание телескопических секций башни, которое нормируется по 2.5.21.3 настоящего сборника.
2.5.21.3. Выдвижение или опускание телескопических секций башни крана БКСМ-14
Таблица 2.124
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНО ВЫДВИЖЕНИЕ ИЛИ ОПУСКАНИЕ
2.5.21.4. Устройство рельсовых путей башенного крана БКСМ-14 на отдельных деревянных полушпалах
Состав работы
Планировка площадки земляного полотна и кювета (после подготовки их с помощью бульдозера) с приданием необходимого профиля и обеспечением заданных уклонов; приемка балласта на объекте, устройство балластной призмы с необходимым количеством перекидок; укладка полушпал и рельсов с подноской до 25 м, раскладкой полушпал на основание, растяжкой рельсов, их стыковкой и сболчиванием; пришивка рельсов и установка поперечных стяжек; выправка уложенного пути по уровню и шаблону; засыпка площади между полушпалами и с торцов балластным материалом на высоту 5 см, подштопка полушпал, рихтовка пути и выравнивание откосов.
Состав звена: монтер пути 5 разряда, 4 разряда, 3 разряда, 2 разряда - 2 чел.
Таблица 2.125
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЗВЕНО РЕЛЬСОВОГО ПУТИ
ДЛИНОЙ 12,5 М
Примечание. Нормы предусматривают устройство пути с балластным слоем из песка. При применении в качестве балластных материалов гравия или песчаных смесей нормы времени умножать на 1,1, а в случае применения щебня - 1,2. При устройстве закругления пути нормы времени умножать на 1,2.
2.5.21.5. Устройство подкрановых железнодорожных путей по железобетонным плитам
Нормами предусмотрена установка звеньев пути длиной до 12,5 м, собранных из рельсов Р-43 и уголка по железобетонным плитам или по подкрановой балке, с подноской материалов на расстояние до 30 м.
Состав работы:
а) при сборке звеньев пути:
установка рельсов для сверления отверстий; сверление отверстий в шейке рельса; установка уголка; разметка отверстий в уголке; соединение рельса с уголком;
б) при установке звеньев пути:
подача звена к месту установки с кантовкой; сболчивание звеньев; проверка правильности установки звеньев; рихтовка установленных звеньев.
Таблица 2.126
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М ОДНОЙ НИТКИ ПУТИ
2.5.21.6. Разборка рельсовых путей башенных кранов на отдельных деревянных полушпалах
Состав работы
Очистка мест крепления рельсов от строительного мусора; расшивка пути, снятие поперечных стяжек и разболчивание стыков; снятие рельсов и выемка полушпал с отноской материалов на расстояние до 25 м и укладкой их в штабели.
Состав звена: монтер пути 4 разряда, 3 разряда, 2 разряда - 2 чел.
Таблица 2.127
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЗВЕНО РЕЛЬСОВОГО ПУТИ
ДЛИНОЙ 12,5 М
Примечание. Нормы предусматривают разборку рельсовых путей в летних условиях независимо от вида балластного материала.
При разборке рельсовых путей в зимних условиях следует применять к нормам времени коэффициенты в зависимости от вида материалов, применяемого для устройства балласта: при песке К = 1,6, при гравии или щебне К = 2,2, которыми учитываются сложность рыхления мерзлого грунта с отрывом примерзших шпал и металлических частей, а также коэффициенты, учитывающие температурные зоны.
2.5.21.7. Устройство заземления рельсового пути башенных кранов
Состав работы
Подготовка площадки под устройство очагов заземления с разбивкой мест забивки заземлителей и прокладки шин заземления (перемычек); забивка вручную заземлителей из угловой стали сечением 60 х 60 х 6 мм или стальных труб диаметром 48 - 60 мм в грунт на глубину 2,5 - 3 м; установка перемычек.
Исполнитель: электромонтажник 3 разряда.
Таблица 2.128
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНО ЗАЗЕМЛЕНИЕ
Примечание. Нормы времени предусматривают устройство заземления рельсовых путей, состоящих из пяти звеньев. При другом количестве звеньев рельсового пути Н.вр. на одно заземление следует увеличивать или уменьшать в зависимости от изменения количества звеньев из расчета 0,6 чел.-ч на одно звено.
2.5.22. Укладка и увязка пиломатериалов
в контейнерах вручную
Содержание работы: поперечный распил, раскол досок, сколачивание уголков, прибивка их к пачке, заготовка проволоки, укладка готовой продукции, выравнивание контейнеров, увязка, закрутка проволоки, сбор стоек, съем обруча с контейнера, уборка рабочего места.
Исполнитель: навальщик-свальщик лесоматериалов 2 разряда.
Таблица 2.129
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) ЗА 1 ШТ
2.5.23. Разгрузка леса с лесовозного автомобиля
и подтаскивание хлыстов на эстакаду РРУ
Содержание работ: зачокеровка воза на лесовозе, стаскивание воза на разделочную площадку, подтаскивание древесины на эстакаде, расчокеровка воза, ежесменное техническое обслуживание РРУ, подготовка РРУ и подвижного состава к разгрузке.
Исполнитель: лебедчик 4 разряда.
Н.выр. - 803 куб. м.
Н.вр. - 0,009 чел.-ч.
2.5.24. Вывозка дров, мусора трактором ЛТ-143
с нижнего склада
Состав работы: установка колесного трактора под погрузку и разгрузку, ожидание погрузки, движение с грузом и порожнем, ежесменное техническое обслуживание трактора, получение и сдача путевки.
Исполнитель: тракторист 6 разряда.
Таблица 2.130
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 КУБ. М
2.5.25. Перевозка отходов лесозаготовок колесным
трактором ЛТ-157
Состав работы: ожидание погрузки отходов лесозаготовок в кузов трактора, движение трактора ЛТ-157 с самосвальным кузовом объемом 9 куб. м до цеха по производству щепы, разгрузка отходов самосвалом, ежесменное техническое обслуживание трактора и кузова.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Таблица 2.131
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (РЕЙСОВ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА ОДИН РЕЙС
Нормативы для расчета Н.выр.; время пробега 1 км в обоих направлениях 10 мин., простой под погрузкой-разгрузкой - 30 мин., ПЗР, отдых и личные надобности - 60 мин. на смену. Нагрузка на рейс - 3 пл. куб. м.
2.5.26. Перевозка аварийной древесины
и лесосечных отходов колесным трактором ЛТ-157 (171)
с гидроманипулятором "Фискарс" и прицепом
Состав работы: переезд к месту работы и обратно, погрузка аварийной древесины гидроманипулятором в прицеп с переездом от штабеля к штабелю и от пачки к пачке, отвозка к месту разгрузки, разгрузка с прицепа объемом 8 куб. м гидроманипулятором, а с прицепа объемом 4 куб. м самосвалом, ежесменное техническое обслуживание трактора и прицепа, очистка от грязи.
Исполнитель: тракторист 6 разряда.
Таблица 2.132
Нормативы для расчета норм выработки: t1 - время пробега 1 км в обоих направлениях 14 мин. (при объеме прицепа 8 куб. м) и 12 мин. (при объеме прицепа 4 куб. м), Т - ПЗР и личные потребности 60 мин., t2 - простой под погрузкой 46 мин. (8 куб. м) и 32 (4 куб. м), t3 - простой под разгрузкой 27 мин. (8 куб. м) и 3 мин. (4 куб. м).
2.5.27. Перевозка отходов трактором ЛП-23
Состав работы: ожидание погрузки отходов для УПЩ в кузов, отвозка к месту разгрузки, разгрузка, ежесменное техническое обслуживание трактора, переезды к месту работы и обратно.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Н.выр. при разгрузке сырья на площадку подготовки сырья для рубительной машины УПЩ - 21 пл. куб. м.
Н.вр., чел.-ч, на 1 пл. куб. м - 0,333.
2.5.28. Перевозка отходов трактором ЛКТ-120
с гидравлическим манипулятором "Фискарс"
Состав работы: погрузка сырья гидроманипулятором "Фискарс" на прицеп, отвозка к месту работы, разгрузка, переезды к месту работы и обратно, ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 6 разряда.
Н.выр. на маш.-смену - 25 пл. куб. м.
Н.вр., чел.-ч, на 1 пл. куб. м - 0,280.
2.5.29. Перевозка лесоматериалов трактором ЛТ-35
к пунктам переработки
Состав работы: погрузка лесоматериалов, отвозка на расстояние до 1 км, разгрузка, ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Таблица 2.133
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 КУБ. М
2.5.30. Перевозка технологической щепы с лесопильного цеха
Таблица 2.134
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА
Пример расчета нормы выработки на перевозке технологической
щепы автомобилем-самосвалом
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ
2.6. Нормативы времени на техническое обслуживание
и текущий ремонт лесозаготовительного оборудования
Нормативы времени предназначены для расчета численности и расстановки рабочих по местам выполнения технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) машин (оборудования), для выдачи нормированных заданий в условиях лесозаготовительных предприятий.
В нормативах затрат труда на обслуживание и ремонт лесозаготовительной техники учтена трудоемкость проведения этих работ в соответствии с "Положением о техническом обслуживании и ремонте машин и оборудования лесозаготовительной промышленности" (1990 г.). Распределение объемов работ по объектам ремонтно-обслуживающей базы проводилось в соответствии с рекомендациями, изложенными в "Типовом проекте организации и управления производством технического обслуживания и текущего ремонта машин и оборудования на объектах ремонтно-обслуживающей базы с учетом их перспективной структуры" (1989 г.), так для:
- машин и оборудования для лесосечных работ - ТО-1 и 30% ТР проводится на мастерских участках, ТО-2, ТО-3, СО и 70% ТР - в РММ и ПЦТО;
- дорожно-строительных машин - ТО-1 и 30% ТР выполняются на местах эксплуатации техники, ТО-2, ТО-3, СО и 70% ТР - в РММ и ПЦТО;
- автомобильного транспорта - 30% ТР выполняется в гараже, ТО-1, ТО-2, СО и 70% ТР выполняется в РММ и ПЦТО;
- нижнескладского оборудования - ТО (кроме ЕО) и 80% ТР проводится в ПТО нижних складов, 20% ТР - в РММ;
- оборудования цехов переработки - ТО (кроме ЕО) проводится в ПТО цехов деревообработки, 20% ТР - в РММ;
- подвижного состава УЖД - ТО и 70% ТР - в депо, 30% ТР - в РММ.
При изменении организации работ и перераспределения их по объектам ремонтно-обслуживающей базы необходимо пересчитать нормы времени по принятой на предприятии схеме.
В нормативы затрат труда на ТО и ТР машин (оборудования) не входят затраты труда на проведение вспомогательных работ. Численность вспомогательных работ на объектах ремонтно-обслуживающей базы определяется по нормативам технического обслуживания (включая ЕО) и ремонта (текущего, подъемочного, годового) всего парка машин и оборудования предприятия (на основании данных "Положения о техническом обслуживании и ремонте машин и оборудования лесозаготовительной промышленности", ЦНИИМЭ, 1990 г.).
Нормативы трудоемкости на вспомогательные работы устанавливаются в пределах 20 - 30% от суммарной трудоемкости ТО (включая ЕО) и ремонта (ТР, ПР, ГР) всего парка машин и оборудования предприятия.
В состав вспомогательных работ входят:
техническое обслуживание и ремонт передвижных средств ТО и ремонта, групповых средств предпусковой подготовки, заправочного, гаражного и ремонтного оборудования, инструмента, приборов, приспособлений и оргоснастки;
транспортные и погрузочно-разгрузочные работы, связанные с ТО и ремонтом лесозаготовительного оборудования, включая доставку машин к месту технического обслуживания или ремонта (внутри предприятия);
хранение, приемка и выдача инструмента, запчастей, материалов и ГСМ на объектах ремонтно-обслуживающей базы лесозаготовительного предприятия;
уборка производственных и служебно-бытовых помещений ремонтно-обслуживающей базы предприятия.
2.6.1. Нормативы затрат труда (чел.-ч)
на отработанную машино-смену
Таблица 2.135
МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЛЕСОСЕЧНЫХ РАБОТ
Таблица 2.136
ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ
Таблица 2.137
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
С УЧЕТОМ НАРАБОТКИ ПО ПРОБЕГУ (ПРИ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОМ
МЕТОДЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ)
Таблица 2.138
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА С ПОЧАСОВЫМ
УЧЕТОМ НАРАБОТКИ
Подвижной состав УЖД
Таблица 2.139
ТЕПЛОВОЗЫ, ДРЕЗИНЫ, МАШИНЫ, МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА,
РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ УЖД
Таблица 2.140
ВАГОНЫ
Примечание. В затраты труда на ремонт подвижного состава включены затраты труда подъемочного и деповского ремонта.
Таблица 2.141
ОБОРУДОВАНИЕ НИЖНИХ СКЛАДОВ
Таблица 2.142
КРАНЫ И ГРЕЙФЕРЫ
Таблица 2.143
ОБОРУДОВАНИЕ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ ДРЕВЕСИНЫ (С УСТАНОВЛЕННОЙ
ПЕРИОДИЧНОСТЬЮ РЕМОНТА)
Таблица 2.144
ОБОРУДОВАНИЕ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ ДРЕВЕСИНЫ (ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
"ПО ПОТРЕБНОСТИ")
Таблица 2.145
ЛЕСОПИЛЬНЫЕ РАМЫ
Таблица 2.146
ОБОРУДОВАНИЕ ЦЕХОВ ШПАЛОПИЛЕНИЯ
2.7. Нормативы трудоемкости других работ
2.7.1. Нормативы трудоемкости перевозки рабочих к месту
работы и обратно
Состав работ: подача автобусов или специально оборудованных автомашин, а на УЖД пассажирских вагонов к месту посадки рабочих, перевозка их на работу и обратно, заправка автомобилей и локомотивов водой, горючим, смазочным, а также снабжение пассажирских вагонов питьевой водой и дровами для отопления; очистка от грязи, масла, мусора после работы, текущий (ежесменный) осмотр и ремонт техники; получение и сдача путевок.
Таблица 2.147
НОРМАТИВЫ ТРУДОЕМКОСТИ НА ПЕРЕВОЗКУ РАБОЧИХ К МЕСТУ РАБОТЫ
И ОБРАТНО (В ЧЕЛ.-ДНЯХ НА 1000 КУБ. М ВЫВЕЗЕННОГО ЛЕСА)
2.7.2. Нормативы на установление штатов младшего
обслуживающего персонала и персонала, обслуживающего быт
Таблица 2.148
2.8. Заготовка хозяйственных материалов
2.8.1. Заготовка липовой коры (луба) и мочала
Исполнитель: заготовщик 2 разряда, 3 разряда.
Таблица 2.149
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ, НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
2.8.2. Мочальные изделия
Таблица 2.150
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.8.3. Заготовка березовых веников и метел
Таблица 2.151
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.8.4. Заготовка ивового прута
Исполнитель: заготовщик 2 разряда.
Таблица 2.152
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
2.8.5. Выжиг древесного угля
Таблица 2.153
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КГ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КГ
2.8.6. Заготовка мха, корья, прута, бересты, осмола и пр.
Таблица 2.154
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
2.8.7. Изготовление штукатурной драни
Таблица 2.155
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
2.8.8. Заготовка хвойной лапки
Таблица 2.156
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
2.8.9. Производство хвойно-витаминной муки на стационарной
установке КДУ-1
Состав работы:
а) по производству сырой хвойно-витаминной муки:
подготовка технологического и силового оборудования к работе, разгрузка сучьев с подвижного состава вручную, заготовка технической зелени (обрубка хвои и мелких лапок от сучьев топором), подача технической зелени на площадку приемного транспортера дробилки порциями, дробление технической зелени, размол, очистка камер, техническое обслуживание установки, контроль за работой всех узлов, количеством и качеством выпускаемой муки, затаривание муки, относка на склад (на расстояние до 20 м), уборка рабочего места;
б) по производству сухой хвойно-витаминной муки: то же, заготовка и подноска дров на расстояние до 25 м, загрузка калориферной печи дровами, топка печи с поддержанием необходимой температуры, удаление золы.
Таблица 2.157
СОСТАВ РАБОЧИХ
Таблица 2.158
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (НА МАШ.-СМЕНУ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 Ц
2.8.10. Изготовление травяной муки на установке
АВМ-0,65, РЖ
Состав работы: подача травяной массы в измельчитель, переработка травы в муку, затаривание готовой продукции, относка на склад (на расстояние до 20 м), уборка рабочего места, техническое обслуживание установки.
Исполнитель: машинист 5 разряда, помощник машиниста 3 разряда, подсобный рабочий 1 разряда - 2.
Таблица 2.159
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (НА МАШ.-СМЕНУ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 Т
2.8.11. Заготовка новогодних елок
Состав работы: вырубка или спиливание елок, подчистка комлевой части кроны от веток, сбор в кучи, вынос на дорогу до 50 м, точка и правка инструмента.
Исполнитель: лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.160
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (НА МАШ.-СМЕНУ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 ШТ.
2.8.12. Сбор шишек с деревьев хвойных пород
Состав работы: сбор шишек со срубленных деревьев в корзины или ведра, переход от дерева к дереву, затаривание шишек в мешки, увязка, относка на расстояние 20 м.
Тарифный разряд - 2.
Таблица 2.161
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КГ)
2.8.13. Переработка шишек хвойных пород
на стационарной шишкосушилке
Состав работ: подготовка агрегата к работе (осмотр и ежесменное техническое обслуживание, прогрев и пуск агрегата), подъем шишек вручную в отсек предварительной сушки, загрузка шишек в бункер сушки, сушка и контроль за режимом сушки, выгрузка раскрывшихся шишек и переработка их в отбивочном барабане, сбор семян в камере сушки, переработка семян вручную на обескрыливателе "Суровцева" и провеивание их на ветру, затаривание их и сдача на склад, уборка переработанных шишек с отноской их вручную на расстояние до 25 метров. Получение задания и сдача работы.
Состав звена: рабочий на сушке шишек на стационарных сушилках 6 разряда, рабочий на обескрыливателе 2 разряда.
Таблица 2.162
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
2.8.14. Сеноуборка
Таблица 2.163
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (Ц) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 Ц
2.9. Работы по изготовлению и ремонту обозного инвентаря
1. Нормы данного раздела охватывают работы по изготовлению и ремонту колес, колесных ходов, саней и сбруи, а также работы по ковке лошадей.
2. При изготовлении и ремонте деревянных частей обоза нормами соответствующих пунктов настоящего раздела предусмотрено применение лесоматериалов разных пород и выполнение работ по разметке, поперечному и продольному распиливанию бревна, брусков и досок, отеске и острожке, долблению гнезд, сверлению отверстий, зарезке шипов, обвязке, обшивке, пригонке деталей и отделке. При ремонте предусмотрены также необходимые работы по разборке ремонтируемого изделия.
3. При изготовлении и ремонте металлических частей обоза нормами соответствующих пунктов раздела предусмотрено выполнение следующих работ:
а) кузнечная обработка - разметка и рубка заготовок с нагревом или в холодном состоянии, нагрев заготовок на горне и отковка изделий по заданной форме с осадкой, оттяжкой и подкаткой, пробивкой отверстий, высадка, кузнечная сварка в необходимых случаях и т.п.;
б) слесарная обработка - разметка, обрезка и обрубка, опиловка-шлифовка, сверление (раззенковка) отверстий, нарезка резьбы, клепка, пригонка с регулировкой, разборка и сборка.
4. При изготовлении и ремонте шорных частей обоза нормами соответствующих пунктов раздела предусмотрено выполнение следующих работ: подбор и раскрой материала, смазка дегтем и просушка деталей, распаривание и размачивание, прошивка и прострочка, обшивка и обивка, подбор и установка и сращивание концов веревок, разборка и сборка, отбор старого материала, годного для дальнейшего употребления.
2.9.1. Изготовление и ремонт колес
Таблица 2.164
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.9.2. Кузнечные работы по изготовлению и ремонту
колесных ходов
Исполнитель: кузнец ручной ковки 3 разряда - 1, подручный 2 разряда - 1.
Таблица 2.165
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.9.3. Плотничные работы по изготовлению и ремонту
колесных ходов
Таблица 2.166
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.9.4. Кузнечные работы по изготовлению и ремонту
саней и подсанок
Исполнитель: кузнец ручной ковки 3 разряда - 1, подручный 2 разряда - 1.
Таблица 2.167
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.9.5. Плотничные работы по изготовлению и ремонту
саней и подсанок
Таблица 2.168
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.9.6. Изготовление и ремонт подков и ковка лошадей
Исполнитель: кузнец ручной ковки 3 разряда.
Таблица 2.169
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.9.7. Изготовление и ремонт хомутов
Таблица 2.170
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ХОМУТ
2.9.8. Изготовление и ремонт седелок
Таблица 2.171
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 СЕДЕЛКУ
2.9.9. Изготовление и ремонт шлеи
Таблица 2.172
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.9.10. Изготовление и ремонт уздечек, вожжей и других
частей упряжи и сбруи
Таблица 2.173
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
2.9.11. Разные работы по обозу
Таблица 2.174
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА 1 ШТ.